FREELANDER神行者8已开启预售，起价33.99万元，首发限定版锁单权益价44.99万元。该车并非路虎电动化产物，而是由奇瑞捷豹路虎合资孵化、独立成形的全新豪华新能源品牌首款车型。
它植根于捷豹路虎在中国的合资框架，但并未获得路虎品牌授权，是奇瑞与捷豹路虎共同孵化的独立豪华新能源品牌的首款产品。
在产品定位层面，六座版本以34.99万元起售，直指高端新能源领域的理想、蔚来等对手。
2026年3月，常熟工厂最后一台燃油版揽胜极光下线，标志着该基地正式完成向新能源生产的转型。
五方协同成为核心亮点：捷豹路虎提供全地形技术积淀、品牌资产与豪华调校；奇瑞提供电动化底座、三电体系、制造效率与成本控制；华为贡献智驾方案；宁德时代提供电池系统；高通提供芯片生态。
业界将此机会视作合资3.0的典型案例，在全球市场探索出口机会。官方披露的规划称，未来三至五年将以最快每半年一款新车的节奏推出6款车型，覆盖纯电、插混与增程，目标年销超过30万辆，国内外销量各占一半。
从市场格局看，神行者8将中国供应链的核心能力嵌入全球高端车系，力求将新能源底层技术与全球品牌资产结合，定义新兴的全球豪华电动车产品范式。
目前披露的定价、定位、生产结构与跨方协同架构共同构成事实基础。
