18万买它！2.0T+8AT，比大众CC还快！

全系标配2.0T+8AT，零百加速还比大众CC快，18万买它值吗？

在20万级中型运动轿车市场，红旗H6无疑是一匹黑马。2025款红旗H6不仅延续了“新中式运动美学”的设计理念，还新增了致行版车型，将入门级售价降至18万级别，让更多消费者有机会体验这一运动中型轿车的魅力。那么，这款全系标配2.0T+8AT，零百加速还比大众CC快的车型，到底值不值得18万入手呢？

外观上，2025款红旗H6诠释了“新中式运动美学”的设计哲学。直瀑式镀铬格栅中央配有标志性的红色旗标，分体式矩阵大灯设计，构成了较有冲击力的前脸观感。溜背线条从车顶滑向车尾，熏黑的车顶及车柱设计形成了悬浮式效果，配上上扬的裙线和翼子板处的导流饰条，让整车拥有了跃跃欲试的俯冲效果。车尾贯穿式灯带与羽翼式灯组相组合，微微熏黑的灯腔也让整体照明效果保持前卫运动，配合中置双出排气和扩散器设计，进一步提升了整车的运动调性。

进入车内，翼展式的环抱式设计营造出浓厚的豪华氛围。大面积软性材质包覆中控台，新增的石榴红内饰配色为年轻用户提供了个性化选择。全液晶仪表盘与12.6英寸竖向中控屏构成信息交互主体，搭载的红旗智联4.0系统支持GPS、多媒体、车联网和OTA升级，车内保留了部分物理按键，方便了行驶过程中的盲操作。

动力方面，2025款红旗H6全系均采用2.0T+8AT的动力组合，但提供了两种调校。致行版和致美版采用低功率调校，有着165kW（224Ps）的功率和340N·m的扭矩，6.5L的WLTC综合油耗数据适合城市通勤。其余版本则采用高功率调校，有着185kW（252Ps）的功率和380N·m的扭矩，仅需6.8秒便能完成零百加速，能提供更多驾驶乐趣。整车采用麦弗逊与多连杆的悬架结构，在调校上兼具了舒适性和运动感之间的平衡。

与竞品大众CC相比，红旗H6在设计上有着相对不同的风格。大众CC号称“美大众”，溜背式的车身线条看起来动感年轻，但在空间尺寸上，大众CC的轴距为2841mm，落后于红旗H6的2920mm。在动力层面，红旗H6高功率版以185kW大功率和380N·m扭矩数据保持领先，零百加速6.8秒的性能优于大众CC。

选购建议方面，首推车型是定价19.28万的致美版，其核心优势是安全性与舒适性配置的均衡，让整车性价比较为突出。对比低配车型，1.3万元价差换来的配置价值远超成本。次推车型则是定价19.98万的2.0T致远版，相较致美版大的变化是动力的升级，适合追求运动操控感的用户选择。

总结来说，2025款红旗H6作为一款主打运动的中型轿车，在外观设计和内饰设计上彰显出红旗品牌的设计优势，全系标配的2.0T+8AT通过高低功率形成梯队，避免了用户陷入动力选择焦虑，同时也能根据自己需求选择合适版本。18万买它，绝对值！