在刚刚过去的季度，市场上最刺眼的光芒中，却有一款车的销量如同星星之火，微不足道。
不到千辆的成绩，连小众品牌热门车型的日销量都赶不上！
没错，就是备受瞩目的星途揽月C-DM，它的命运让众多消费者暗自神伤。
外观设计引发吐槽，这可不是一套高大上的剧本，而是一场残酷的现实。
揽月C-DM的外形几乎是老派的翻版，延续了燃油版星途揽月的设计理念，仿佛还停留在几年前。
巨大的嘴巴式进气格栅，让你一见如故，但偏偏这并不是2023年消费者期待的模样。
看到这丑陋的设计，不禁让人心中一紧。
这个车一定很好开，我试图安慰自己，然而光看外表，我的热情瞬间消退。
在街头晃荡时，常常能听到窃窃私语：这车怎么这么老旧？
进入车内，眺望漫天的星辰，却即将撞上现实的冰冷——大联屏设计被诟病为模仿者。
是的，用两个黑色的边框包裹住的液晶屏，看上去像是刚从某个知名品牌的尾巴上抄来的。
这不是奔驰的风格吗？
在朋友圈讨论这款车时，大家的语气无不流露出失望。
这样的内饰如同一场空城计，表面上华丽，实际上却尽显空虚。
配置方面，揽月C-DM同样老气横秋。
在售价20万以上的市场，竟然还在使用高通骁龙8155芯片，而在同级别的竞争者中，骁龙8295已成为标配。
让人不禁在心底冷笑：难道是为了省钱？
。
为了迎合智能化潮流，车厂在HUD抬头显示上却只舍得放到高配车型上，这让人心中泛起怒火。
人们心中默默期待的，是每一位家庭用户都应该享有的驾驶便利，而非对奢华的舍不得。
而作为一款目标明确的家庭SUV，后排乘坐舒适性显得尤为重要。
但揽月C-DM的低配车型连个杯架都没有，第二排座椅不具备加热、通风和按摩功能，这简直让人无从忍受。
在一个大多数家庭都追求舒适和科技的时代，这台车通过出色的空间与动力迎合了家庭用户的需求，却又因为细节上的冷淡而让人寒心。
再者，在新能源时代下，智驾系统是每个车主心中无法缺失的荣光。
揽月C-DM全系不支持城市路段辅助驾驶，连激光雷达也未曾配备。
这意味着相比于其它品牌的齐备，星途几乎是个短腿，显得无比狼狈。
而对于人们日渐增强的选择性和要求，这是一次巨大的落后。
即便搭载了奇瑞的猎鹰智驾系统，但市场对其技术的信任度尚浅，这样的风险消费者绝对无法承受。
更令人哭笑不得的是，当你了解到市场上的众多竞争者时，简直令人痛心：SELECT前方的广汽传祺向往S7、比亚迪唐L是否打算上当？
虽然二者的亮点纷繁复杂，但在品牌力和产品力上，星途揽月C-DM似乎早已失去了光环。
与其在这个价格区间里挣扎，不如把目光高抬——搭上的高配版已经伴随理想L6、问界M7的出现，再也不具备抗衡的优势。
然而，别急！
星途揽月C-DM 的确拥有一些让人眼前一亮的亮点。
它的空间表现出奇的优秀，车长超过5米，轴距达到了2.9米，适合多口之家的出行需求。
动力方面，全系配备的1.5T发动机和三电机组合，最大功率高达455KW，峰值扭矩920牛米，更是让你体验到风驰电掣的快感。
即便在日常使用中，亏电油耗仅需6.88L，这项数据也让人觉得不虚此行。
可惜在竞争激烈的市场里，这样的优势并不能弥补设计、配置、信任感的缺失。
星途揽月C-DM，虽是卖不动的好车，但时代如潮，流行的风向总是不肯停下。
在车市这个最卷的时代，如何才能撑起自家的品牌知名度与销量？
归根结底，汽车厂商需要深入消费市场，聆听消费者的声音，找到真正能够打动他们的方向。
否则，这样的品牌，连生存的机会都将消失不见。
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