汽车制造商出售从我们驾驶的车辆中获取的数据并不令人意外。通用汽车是最明显的例子，它曾被联邦贸易委员会勒令停止这种行为，但几乎所有汽车制造商都在某种程度上这样做。如果有利可图，那么分享这些利润岂不是更容易说服车主？甚至有助于提高整个过程的透明度？
CarBuzz最近发现丰田公司的一项新专利，有望实现数据共享，这对每月支付车款的人来说会更有利。
丰田需要你的数据，为什么不付费呢？
流程很简单。丰田会从您的车辆接收数据，同时，接收数据的同一台电脑还会收到公司提供的价格表。系统会验证数据，然后评估其是否“有助于改进”。如果数据符合这些条件，系统就会确定匹配的价格，并将款项支付给登记车主。如果数据不符合条件，系统则不会使用该数据，您也不会收到款项。
汽车制造商目前收集哪些数据，以及他们如何使用这些数据，目前尚不明朗。通用汽车的禁令涵盖了出售包括车辆位置和驾驶员行为在内的数据。驾驶员行为数据包括急刹车事件、时间段等等。联邦贸易委员会的投诉称，这些数据被出售给了包括保险公司在内的报告机构。由此引发了保费上涨甚至拒赔的指控。
不过，这项专利涵盖了丰田希望用于训练人工智能和机器学习模型的数据。该公司表示，需要大量此类数据来支持其自动驾驶和安全系统的发展，而且这些数据必须准确无误。这意味着需要来自真实用户的真实世界数据，远超内部生成或通过模拟所能获得的数据量。此外，还需要特定事物和特定条件下的数据，这也是申请这项专利的主要原因。
丰田并未透露可能为这些数据支付多少费用，但列举了一些他们可能寻找的数据示例。例如，在任何地区的山路上捕捉到的五秒钟的野猪影像都可能值得付费。在美国，捕捉到的坑洼可能只需要一秒钟的数据。他们可能只想要捕捉日本境内的拖车影像，或者只想要捕捉二级公路上的掉落物影像。这些都是现有系统可能无法识别或理解的物品和情况，但人类却能轻松识别。
车辆需要驾驶员许可
该专利还明确指出，你需要给予许可。它会询问你是否同意允许其收集和传输数据，以换取报酬。许可可以授予和撤销，甚至可能每次行程都可以撤销。
汽车行业亟需提高数据透明度，以保护车主和驾驶员的权益。同时，这也蕴藏着巨大的盈利机会。2021年的一份报告估计，到2030年，汽车制造商每年可从中获得高达4000亿美元的收益。
如果丰田的这项理念得以推向市场，似乎会提升车辆信息的透明度。或者至少能确保你从驾驶过程中产生的数据中获得一些价值。
专利申请并不保证未来车辆一定会采用该技术，通常仅用作保护知识产权的手段。此类申请不能被视为生产意图的确认。
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