146.8万的车，砍到126.5万，青岛4S店把迈巴赫当白菜卖？
“哥，您今天订，我直接给领导打电话，再抹三千，凑个整，126万开走迈巴赫。”这不是段子，是青岛某奔驰4S店销售昨晚发给我的原话。官方标价146.8万的2025款迈巴赫S 480 4MATIC，落地砍到144.6万，裸车最低126.5万，比两年前便宜整整二十万，相当于白送一辆全新奔驰C。
先别急着掏银行卡，这价格背后藏着一堆门道。
2026款上周悄悄上市，外形还是那副“直瀑脸+大饼轮毂”，气场两米八，尺寸5470/1921/1510mm，轴距3396mm，停在地库能把隔壁宝马7系衬成小弟。动力没动：S 480继续用3.0T L6+48V轻混，280kW、500N·m，零百5.6秒，喝95号细粮，配9AT和4MATIC。
变化只有两处：
手势控制被砍掉，官方说法“用户使用频率低”，翻译过来“省成本”；
原来要花2.7万选装的“领航辅助”直接白送，ACC、车道保持、拨杆变道、拥堵自动跟车、自动泊车全齐活，还附赠3年高精地图流量。
一句话，新车“减1加1”，指导价纹丝不动，还是146.8万。
真正的戏在老款。库存的2025款改款成了现金奶牛，各地经销商花样放价：
西安直降10万，裸车136.8万；
深圳、东莞、大连普遍优惠12万；
青岛直接掀桌子，20.3万砸下去，126.5万就能把车开走，还送威固车衣、隐藏式记录仪、三年保养。
落地怎么算？裸车126.5万+购置税11.2万+保险2.3万+上牌杂费，一共144.6万，比2023年165万落地便宜20万出头，省下的钱够给老婆再买个E级轿跑。
有人担心库存车放太久？轮胎、电瓶老化？我连夜查了VIN，这批车大多今年8-10月生产，公里数两位数，电池健康度100%，属于“热库存”。唯一槽点是生产日期刻在铭牌上，心里膈应可以砍到125万，销售大概率点头。
别高兴太早，优惠不是人人能拿。
必须全款，分期立刻涨回138万，金融返利被4S吃回；
必须店内上保险、做装潢，隐形消费1.5万左右；
必须当月开票，任务考核压在那里，领导签字才放价。
满足这三条，销售才肯把“万优惠”这张王牌甩出来。
有人纠结买老款还是等新款。
想要手势控制、后排手势翻屏，只能选2026款，4S店说可以加钱装，报价1.8万，订货周期三周；
想要后轮主动转向、后排按摩、冰箱、小桌板，得直接上S ，优惠瞬间缩水到8万，裸车240万+，钱包立刻回血失败；
想要V12的6.0T，全国配额制，优惠为零，加价10万“资源协调费”，颜色还得听天由命。
所以真正值得抄底的只有S ，配置够用、动力平顺、气场满格，关键价格打到骨折。
竞品？奥迪A8L Horch 130万起，优惠完也要125万，可品牌溢价差一截；宾利飞驰279万起，落地直奔320万，贵出一台卡宴。迈巴赫S 480降价后横在中间，上下通吃，成了“花E级的钱买S级的爹”。
奔驰中国内部人士透露，这波降价是为清25款库存，给26款让路，任务量卡到12月31号，完不成扣返利。于是出现奇观：厂家不让明降，经销商暗里砸价，朋友圈报价单一天三变，上午138万，下午132万，晚上126万，比比特币还刺激。
昨晚十一点，青岛销售又发来语音：“哥，还剩两台黑外棕内，再犹豫就留不到年底了。”我回了个“睡了吗”，他直接甩来一张车间实拍：塑料膜还没撕，轮毂保护膜迎风飘，背景板写着“年终冲量”。
那一刻，我突然想起2019年陪朋友买S ，加价6万还要等车三个月。短短五年，迈巴赫也放下身段，用20万优惠换销量。豪华车没有永恒的神话，只有永恒的价格杠杆。
屏幕前的你，会为了“便宜出的那20万”立刻下单，还是再等等看明年是否再跌5万？留言说说，你觉得126万的迈巴赫，到底算不算豪车价格崩盘的第一张多米诺骨牌？
. 手势控制被砍掉，官方说法“用户使用频率低”，翻译过来“省成本”；
. 原来要花2.7万选装的“领航辅助”直接白送，ACC、车道保持、拨杆变道、拥堵自动跟车、自动泊车全齐活，还附赠3年高精地图流量。
- 西安直降10万，裸车136.8万；
- 深圳、东莞、大连普遍优惠12万；
- 青岛直接掀桌子，20.3万砸下去，126.5万就能把车开走，还送威固车衣、隐藏式记录仪、三年保养。
- 必须全款，分期立刻涨回138万，金融返利被4S吃回；
- 必须店内上保险、做装潢，隐形消费1.5万左右；
- 必须当月开票，任务考核压在那里，领导签字才放价。
- 想要手势控制、后排手势翻屏，只能选2026款，4S店说可以加钱装，报价1.8万，订货周期三周；
- 想要后轮主动转向、后排按摩、冰箱、小桌板，得直接上S ，优惠瞬间缩水到8万，裸车240万+，钱包立刻回血失败；
- 想要V12的6.0T，全国配额制，优惠为零，加价10万“资源协调费”，颜色还得听天由命。
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