10月14日，捷途旅行者7在北京正式完成全球上市。新车一口气推出燃油与插混双动力共8款车型，其中燃油版官方指导价13.99万—17.99万元，超级焕新价12.59万元起；C-DM插混版官方指导价15.29万—17.29万元，超级焕新价14.39万元起。作为“方盒子”品类的开创者与全球销量冠军，捷途旅行者系列三年全球累计销量已达60万辆，连续31个月销量破万。如今全新旅行者7在此基础上全面进化，以“可城、可野、可旅行”三大核心价值，向传统城市SUV发起正面冲击。
硬派颜值再进化：方正之上更简约，越野与家用审美兼得
旅行者7延续了旅行者系列标志性的方盒子造型，但前脸进行了重新设计。贯穿式饰条取代了原有格栅布局，品牌LOGO上移至发动机舱盖，圆形灯组内嵌地平线灯带，整体更显前卫简约。前包围采用车身同色设计，侧面线条依旧硬朗挺拔。车身尺寸达到4827mm×2006mm×1875mm，轴距2800mm，舒展的车身比例不仅能保证内部空间，也让整车姿态更具力量感。
车尾保留了备受越野迷喜爱的“小书包”备胎设计，并继续采用侧开式尾门，尾灯内部经过熏黑处理，运动气息更加浓郁。更重要的是，新车原厂自带拖挂资质，兼顾了硬派越野的实用性与家庭出行的多功能需求。
智能座舱双天花板：8255芯片+乾崑智驾，通勤越野都从容
走进车内，旅行者7提供了三种主题配色，配备液晶仪表与15.6英寸2.5K中控巨幕。车机方面，新车全系标配灵犀智舱TOUROS，搭载高通骁龙8255高阶芯片、24GB运存与256GB超大存储，配合讯飞星火智能AI大模型，支持多条连续指令及自由分屏操作。不管是拥堵晚高峰还是长途自驾，交互体验都足够流畅顺手。
智驾层面，新车搭载征程6M智驾芯片并配备乾崑智驾系统，实现更智能的辅助驾驶体验。座椅方面，旅行者7配备12层舒云座椅，支持八点气动按摩、十向电动调节，并具备加热与通风功能。第二排座椅一键放倒后可以形成两米大床，配合23扬声器“伯牙之音”全景声音响，长途旅行也能拥有移动音乐厅般的舒适享受。
动力双路线：燃油硬核越野，插混省油长续航
如果你更信赖传统燃油动力，旅行者7燃油版提供1.5T与2.0T两款发动机。其中1.5T峰值功率135kW，匹配7速双离合变速箱；2.0T峰值功率187kW、峰值扭矩390N·m，匹配奇瑞自家8AT变速箱。更关键的是，新车全系标配智能四驱系统，其中2.0T四驱版本搭载XWD智能四驱，将差速锁与扭矩分配全部交给电脑控制——哪条轮胎打滑，毫秒级锁止并切换动力；遇到复杂路况时，7+X模式自动识别切换，驾驶员只需握紧方向盘踩油门即可，真正把专业越野变成了“傻瓜相机”。配合一体嵌入式大梁和81%高强度钢车身，底盘刚性与野外可靠性都很有保障。
如果更看重能耗经济性，旅行者7 C-DM插混版搭载鲲鹏超混系统，三电机真四驱综合总功率达575kW，匹配3挡DHT变速箱。电池方面配备45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航达到251km，综合续航可至1400km。对于日常通勤代步而言，完全可以当作纯电车使用；长途出行时，插混系统又能彻底消除续航焦虑，真正做到“不仅能越野还能省油”。
两套方案相差2000元，怎么选？
有意思的是，本次上市车型中，燃油2.0T四驱发现版超级焕新价为14.59万元，而插混C-DM两驱Pro超级焕新价为14.39万元，两者仅相差2000元。喜欢自驾跑山、户外撒欢的用户，建议直接选择2.0T四驱燃油版，动力储备与脱困能力更让人放心；而更看重城市通勤经济性、充电条件方便的用户，插混版则是“精打细算”的聪明之选。
此外，全新旅行者7 C-DM后续还将推出华为乾崑版，值得期待。综合来看，在12.59万—16.59万元的超级焕新价格区间内，捷途旅行者7同时满足了硬派越野、智能座舱、大空间和低能耗等多重需求，传统城市SUV所擅长的舒适与智能它全都有，传统城市SUV给不了的野性和可拓展性它同样具备。这样的产品力，也难怪“方盒子”能一路从细分市场杀成主流选择了。
