思域，它是汽车的代名词。这款本田的小型车自1972年问世以来，可以说彻底改变了我们所知的汽车面貌。初代思域的理念一直延续至今：本田致力于为饱受高油价和经济不确定性困扰、资金紧张的美国人提供价格实惠、经济实惠的汽车。时间真是一个扁平的圆。在大多数情况下，如今的思域比初代车型更大，动力也几乎是原版的三倍，但它的持久力始终如一。
如今，思域无疑是经济型轿车的标杆。近年来，本田从未推出过如此齐全的思域车型阵容。它拥有两种车身款式（掀背车和轿车）、四种动力系统选择（包括一款混合动力车型），如果算上性能导向的Si和Type R车型，则共有九种内饰配置。正是这种多功能性，加上相对实惠的价格，使思域如今成为如此强劲的竞争者，因为它更注重为每个人提供合适的内饰配置，而非花哨的科技配置或噱头。
为了给您提供最新、最准确的信息，编写本文所用的数据直接来自本田。
思域的动力系统并不多，但这就是重点
你能找到动力最弱的思域是基础款。它搭载一台150马力的2.0升四缸发动机和一台无级自动变速箱(CVT)，仅驱动前轮。截至本文发布时，本田尚未提供任何配置级别的全轮驱动思域。它的速度不算快，但对于一辆相对较轻的车来说，150马力的动力足以跟上车流，而且并道也不需要太多考虑。尽管如此，0-60英里/小时的加速时间大约需要8.9秒，这绝对算不上快。
2025款本田思域性能规格
即使是基础款思域也非常省油
本田确保思域的所有动力系统都具有出色的燃油经济性（有关混合动力系统的更多信息见下文），我们在很大程度上发现这是真的。在我们自己对思域轿车的测试中，我们毫不费力就达到了 36 MPG。本田表示，这款车的表现也差不多，基于 LX 装饰轿车，城市道路油耗为 32 MPG，高速公路油耗为 41 MPG，综合油耗为 36 MPG。即使是本田的高性能思域车型也有相当不错的燃油经济性。Si 是两者中更节俭的，我们观察到在一周的驾驶中（其中包括相当多的快速乡间公路乐趣）油耗稳定在 30 MPG。同时，我们的 Type R 借用车在高速公路、城市和乡间公路驾驶大致相同的情况下实现了可观的 27 MPG
本田思域混合动力车是一款电动中间车型
可以说，新款思域混合动力车是性能与燃油经济性的最佳结合。混合动力发动机使其动力与思域Si相当，总功率达200马力，但油耗却显著降低。根据美国环保署的数据，该系统由现有的2.0升内燃机和两台电动机组成，城市道路油耗为50英里/加仑（约合每加仑50升），高速公路油耗为47英里/加仑（约合每加仑47升），综合油耗为49英里/加仑（约合每加仑49升）。
思域混合动力版的加速性能与思域 Si 相当，甚至略胜一筹。再加上现款思域的出色底盘、调校的悬挂系统以及灵敏的转向系统，最终打造出一款驾驶乐趣丝毫不逊于 Si 的紧凑型轿车，只不过它没有手动挡。
思域简洁的内饰是其最迷人的资产
本田思域的内饰真是令人赏心悦目。它做到了如今很多其他车型所不具备的：它没有依赖炫目的屏幕和琳琅满目的选装配置和功能，而是凭借舒适的乘坐体验赢得了众多赞誉。无论哪种配置，思域的座椅都很舒适（尽管缺少腰部支撑调节功能，这点令人失望），而且其座椅位置确保任何身高体型的驾驶者都能舒适地坐着，视野开阔。目前为止，车内视野极佳，但后排身材较高的乘客可能会感到头部空间略显局促。
本田并不注重技术
思域的科技简洁直观，而且由于它没有使用配备各种最新科技的超大屏幕，感觉十年后依然会非常流行。中央屏幕的界面简洁明了，驾驶时导航非常方便。本田的自适应巡航、自动转向和车道保持功能虽然不是最灵敏的，但仍然有效，即使是手动挡车型也能从中受益。相对较小的9英寸屏幕也不会影响视野。
存放所有物品的空间
思域轿车版拥有14.8立方英尺（约499升）的超大后备箱空间，这还不包括后排座椅（顺便说一句，后排座椅并不能完全放平）。轿车版的后排座椅还配有杯架和扶手。更重要的是，混合动力车型的电池和电机不会对后备箱空间造成影响。同时，思域掀背车的载货空间高达24.5立方英尺（约729升）。我们租借的Type R车型后备箱里放一辆山地车完全没问题。就小型车而言，思域的实用性无可挑剔，车内甚至还有空间放置小物件和一两个大水瓶。
本田思域易于驾驶
得益于其优越的驾驶位置和极佳的视野，思域驾驶起来轻松无压力。它舒适性极佳，总体而言，我们发现思域的驾乘体验优于大多数竞争对手，K4紧随其后。如上所述，基本款思域速度不快，而且本田已停产手动掀背车，只剩下 CVT 变速箱。
功能不多，但乐趣十足
和初代思域一样，即使在平常的速度下也能带来无穷乐趣。即使在最基础的状态下，思域的过弯能力也出奇地好，而且转向精准。虽然动力不强，但思域在任何速度下都能带来乐趣，我们一直对思域入弯的乐趣感到惊讶。与此同时，这款混合动力车速度很快，比普锐斯等竞争对手更快。由于动力更强，它可以说是除了速度型 Type R 和 Si 之外最有趣的车。无论如何，思域成功地将乐趣、自信的操控融入到一辆安静沉稳的汽车中，您会乐于在其中度过时光。
您应该购买哪款思域？
2025 年思域有两条路可走。如果您选择非混合动力车型，我们认为运动型轿车提供了最佳的功能组合，包括 9 英寸屏幕、手机投影等等。它的空间不如掀背车那么宽敞，但考虑到其低于 3 万美元的售价，它也是该系列中性价比最高的车型。至于混合动力车型，我们推荐相同的运动型内饰，只是采用掀背车配置。额外的动力、效率和储物空间让这款车型的高价位物有所值。您可以在下方查看价格。
本田思域仍然是经济型汽车的标准
如果你还没从上面的介绍中看出这一点，那么思域绝对是一辆相当不错的车。它实现了1972年设定的所有目标。灵敏的操控和转向让它即使在城里也能充满驾驶乐趣。混合动力系统为现代买家带来了思域最初设计者梦寐以求的燃油经济性，而其易于使用的技术在十年后依然会显得意义非凡。2026款思域的价格将会有所调整，但尽管如此，它的价格仍然相对实惠。目前并非所有价格点都已公布，但我们已根据内饰级别和车身风格，将我们能找到的价格点汇总成以下细分市场：
LX：25,745美元
运动：27,745美元
运动型混合动力车：30,445 美元
运动旅行混合动力车：33,445 美元
硅谷：32,145 美元
运动型掀背车：待定
运动型混合动力掀背车：31,645 美元
运动旅行混合动力掀背车：34,645 美元
R 型掀背车：待定
没有完美的产品，但思域已经非常接近完美
当然，这款轿车也存在一些缺陷，包括与竞争对手相比，其定价相对较高。其他轿车以相同的价格提供了更好的标准配置。十年后科技会感觉良好，是因为现在它并不特别炫酷。例如，起亚K4 提供通风座椅、两个大屏幕和腰部支撑，售价 28,000 美元，而思域却没有。但思域的驾驶体验更好。它的感觉和起亚一样精良，而且不知何故，每当有其他选择时，我们都会选择思域，因为它有一种无形的品质。就目前而言，根本没有比它更好的经济型轿车。
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