开着本田UR-V上了高速，油门一踩动力就挺顺溜的了，2.0T涡轮增压发动机咕噜一声回应着推背感并不强烈但稳稳妥妥让人心里踏实。
车内隔音效果好，风噪、路躁都控制得很好，在高坐姿下视野开阔有老北京胡同里躺着喝茶的感觉。
说起这车，外观线条平顺大气，前脸大嘴格栅设计不张扬但很有分量，搭配深邃的LED大灯，整体感觉沉稳得像个不爱炫耀的老北京爷们儿。
车身比例协调，五座布局对于家用来说刚刚好，并不像那些七座SUV一样挤得像地铁早高峰那样拥挤，在实用性上反而更胜一筹。
这车让人放心的地方，首先就是动力系统。
UR-V使用的是老牌子本田1.5T、2.0T发动机，虽然不新潮，但是经过市场打磨过百万公里了，并且故障率很低像北京胡同里的古井一样稳定放心。
你说技术成熟吗？
那是肯定的，发动机结构设计合理、零件耐用性好，在平时要按时做保养的话几十万公里都不会出现怠工的情况。
朋友买了一辆两年了，跑了十万公里左右，并且除了正常更换机油滤芯之外没有出现过大的故障。
关键是发动机对燃油的要求不高，92号汽油就可以跑得挺好，在油费方面省下了一笔不小的开支。
养护方面比较简单。
全国本田维修点多得像北京的便利店一样，一线城市没有问题，在三四线甚至县城也能够找到好的服务，出现小故障的话基本不用往城里跑。
配件供应充足，价格不贵，和那些豪华品牌的几千元一条的刹车片相比，UR-V的养护成本要便宜很多。
说到底养车就是烧钱坑，省点心、省钱吧。这辆车也算是给老百姓打了个实惠的底子了。
车身刚性上，本田这套底盘设计和车身上使用的钢板质量很好。
开过几次长途，路面不平劲儿被车身过滤得很干净，车身体稳定性给人信心，在小的地方不要忽略掉这点，路上遇到紧急转向或者刹车的时候它能多稳住车子给你几分安全感。
内饰用料可以看出本田没有打马虎 card，耐磨耐脏、摸起来手感顺滑，并不是廉价塑料的感觉。
说到异响，朋友的车开了两年多之后，在车内没有听到过吱嘎的声音。说明装配工艺、品控都还比较扎实，一旦出问题了就会让人心里有点打怵。
保值率值得掰扯一下。
别看这车不是啥豪车，二手市场上流通速度比一些同级别的豪华SUV快，并且折价幅度也小。
大五座SUV市场并不拥挤，买这款车的人一般是出于家用舒适、空间实用的目的推荐给朋友了解，并且口碑一传十、十传百，在市场上得到了很高的认可度。
你要卖车，价格还能撑住的话可以换一下省了不少折价损失。
对比一下那些豪华品牌的，买回来几年就跌到白菜价了，UR-V在这方面要强一些，在这里持有可以说是划算的买卖。
安全配置方面，UR-V也没有偷工减料。
车身采用高刚性结构，并且有多气囊系统，驾驶员、副驾驶以及两侧都有气囊，在遇到事故的时候可以最大程度地保护乘员的安全。
主动安全配置中，自动紧急制动、车道保持辅助、盲区监测等都已安装好，在高速公路上开着它时的安心感越来越高。
家里有孩子的朋友都说，这辆车的安全性可以接受，在带家人出去玩的时候不用担心安全问题。
配置方面，UR-V不会跟风那些花里胡哨的科技玩意儿，并且舍弃了很多复杂又容易出问题的功能。
它更像老北京茶馆里的一碗热乎的老汤，注重的是安逸、稳定和省心。
舒适的座椅设计、良好的隔音效果以及驾驶辅助功能都是为了使家用体验更加顺畅，避免每天为车子出故障或者某个高科技系统突然停止工作而烦恼。
这样的设计反而更显高级，用车是生活的一部分，并非炫耀的资本。
用一个比喻来表达，这辆车就 like 老北京的胡同四合院一样，在外表上显得很普通平常，并且可以经得起风吹雨打。
省油、方便维修，舒适安全又耐用，并且买来之后几年内不会贬值太多，在二手市场上还能卖个好价钱。
那些靠炫酷外观和满车高科技堆出来的“豪车”，一旦过了新鲜劲儿，维修费、折旧加上北京那涨不停的房价一样叫人头疼。
现在市场上很多高端SUV，最先吸引眼球的是颜值和配置，在消费者买车的时候常常会被炫目的灯光、智能的大屏以及各种花里胡哨的辅助功能所迷惑。
可这东西不是长久之计，尤其是对于老百姓来说买车主要是为了安心、省心。
多花一些钱买一个外观好点的，结果几年以后各种电子系统都坏了，保养维修成了烧 money 的坑，并且真的不划算。
UR-V告诉你，靠谱的发动机、底盘和合理的养护成本才是高端SUV真正的硬核。
说到这儿，市场是不是太追求短期效果了？
大家都喜欢新鲜玩意儿，谁不想开个炫酷的车？
但是车是终生的伴侣，不是用来炫耀的东西。
高端SUV如果只关注外观、配置拼花样，忽略了机械的成熟度和养护成本，在时间上一推就是麻烦。
消费者是不是可以换个角度来选车，多看看发动机、底盘的老底子算一算养护费用再考虑保值率这样心里才踏实。
UR-V的存在就好比老北京人喝的豆汁儿，没什么特别的地方但是喝了很踏实。
用实实在在的机械硬核撑起高端SUV长久的价值，而不是靠一堆花里胡哨的功能来糊弄人。
未来的豪华SUV市场，也许需要多一点这样的心思，“高端”重新定义为走得远、用得久的东西，并不是靠造型和屏幕堆出来的虚幻光环。
说到底，买车就是买个安心、稳定和不折腾。
UR-V在这一点上做的很扎实，没有花里胡哨的噱头，但让人感觉踏实。
开着它就像在胡同里逛荡一样，稳当舒服自在不急躁时间长了就会发现靠谱才是最好的高端。
