17,999元起，2025赛科龙RT3上市，毫米波雷达是鸡肋？

聊起老款的赛科龙RT3，那是实属有点拉垮的车型，属于那种要动力没动力，要操控有空间，要做工有质保的状态。而这次赛科龙的RT3车型换代，换装了全新的发动机，还增加了毫米波雷达，将高端车型的配件下放到万元级别，这些改变的确让人意外。

关于这台新款赛科龙RT3，依然采用了原来的车架设计，所以离地间隙还是一如既往的不够用！这是我们希望在RT3在这次换代时候能看到的改变，但并没有！

另外温馨提示新款RT3的毫米波雷达包含BSD、LCA、DOW、RCW等等的雷达辅助功能，我们在友媒的内容评论区看到留言如：“有了毫米波雷达，驾驶变得更安全！”这一类的评价。

对于赛科龙的这一套毫米波雷达，其实辅助仅限于监测与信号提示，并不代表车辆具备自行修正与避障功能。例如RCW后碰撞预警功能，当后车即将追尾的时候，你将收到被追尾提示，而选择被撞或者跳车的权力还是握在你的手里。感觉这还是比较以人为本的。

总的来说现时为止，摩托车用毫米波雷达只是辅助提醒设备，与汽车的控制辅助机制有着本质的区别。