我猜风云T11正式定价将锁定在18.99—24.99万元区间，与竞品价格比拼配置和性能，或成为市场新焦点

我猜风云T11正式定价将锁定在18.99—24.99万元区间，与竞品价格比拼配置和性能，或成为市场新焦点

（续前文，接着聊）

这个风云T11的造型还不错，方向盘壮实，握感也挺顺手，手动调节的四向真不错。多功能按键那四个实体按钮，加轮滚，磨砂面，耐用又不沾指纹。这个设计其实挺细节的。就算我对车关注没有那么多，第一次开到这车我就感觉它的中控大屏挺气派，无隔断的30英寸，视觉冲击感不用说，挺气场的。

但你不要以为我会说真香，我每次用车还不是在琢磨怎么优化。字体稍微有点小，这点我猜每个车企有点共性——因为屏幕比例，字体都得缩得很小，不然就很吃空间。虽然我没细想过，但估计这也是标准配置了吧：大屏，界面简洁，但字体不能太大，否则占空间。

化妆镜的改良倒挺暖男，这次加入了调色温的功能，三档可调，确实照出点细节。你知道人眼看到的光线不同，妆容也会不同。如果能帮你调整到适合日常学、上班和聚会的色温，还是挺用心的。

只是我刚才翻了下笔记，别的车的多媒体屏幕也不一定比它大得多，要不然我还真会考虑，没事多折腾。这个水晶旋钮，里面写着Power Mode，可以切换能源模式——纯电、油电混合、燃油优先啥的。我在想，为什么不直接用得更智能点，比如自动调节，不用每次都旋？但转一圈，切到纯电模式的时候，那些油耗数据瞬间跳出来，还是挺直观的。

再说别的，前后排的电动遮阳帘集成在中控的下拉菜单里。可惜操作界面设计有点LOW，遮阳帘的开关按钮在上面，宽大而且还不一致，感觉廉价。其实我更希望奇瑞能直观点，把按钮替换成自定义功能，比方说经常用的遮阳帘或者座椅调节，那顺手很多。

我们还发现了个细节：中央扶手箱后端的那个小屏幕，用来控制后排空调和座椅。这块屏幕感觉挺廉价的，边框宽还不对称，看着不舒服。比起豪华品牌，至少我期待它能用点心思在屏幕设计上，别太随意。

冰箱这个配置我得点个赞。支持电动开启，容量有9.2L，比市场上大部分车载冰箱还大了不少。大家知道，之前也试过一些所谓的冰箱，有的只有-6度左右温度，最多冷到-6度。这次的-18度，确实让我挺吃惊——这对我来说，真的是潜在的用车场景：比如带水果、冻海鲜，甚至偶尔用它来存点肉，短途出行反而方便。

说到续航和动力，问题就复杂多了。33度电的电池，估摸着能跑个140-150km，按理说，续航不算特别大。注意，这是纯电续航，不考虑增程状态。你说它用纯电？其实意义不大——这车像个大号的混合动力，油就像个备用电池。我估算一下，百公里电耗差不多12-14千瓦时，还是挺高的。可能我猜没错，体感续航只有不到150km，真要出远门，还是得开油。

增程的存在让我犹豫。发动机只作为发电机，不直接驱动轮子。你知道的，深蓝S09那子，40kWh电池，上市后被喷了好几月。它的电池容量提升到53.49kWh后，问题才缓解了些。而T11的高配仅40kWh，电池容量低，确实影响定价。如果把价格锁在20万元出头，配置又这么小，怎么跟银河M9的230km、甚至50多度的大电池比？这不矛盾吗？

动力上，两驱195kW，重达2.4吨的车身，显得略微吃力。零百9.3秒，真是不算快了。高配两电机能到345kW，五点四秒乱跑，但和同级的特斯拉Model Y、比亚迪汉、蔚来X都比不了。这其实也没啥好嫌弃的，但付出高价就是要比动力快，尤其对年轻人而言，快感其实是个新标签。

你有没有想过，像这样的大SUV，油耗会不会有点夸张？我估算了一下，假设百公里耗油10L，50加仑油箱，最大续航也就是500多公里。其实挺不划算的，这和它的价格关系也有关。你知道，现在很多人都在意一辆车的保值率，我想大概也是没细想过——如果未来几年，卖掉还能剩个50%左右的价值，这个折旧率还算合理。反正我觉得，这车停在家门口，倒还挺壮观。

市场营销方面，奇瑞这次确实闹心。预热长达一年多，真是让人觉得多此一举。你问我，为什么会这样？说实话，明面上可能是怕潮水般的厂商跟不上节奏，怕不够火候，但更可能的是，内部产品线的节奏把握还不够精准。很多信息，还是靠别人曝光，自己都没整理出来。

而且他们的盲订策略也让我觉得心虚。给用户设个最低1111元订金，感觉像在把粉丝拱手相送。其实我理解，想先锁住订单，但消费者的心理，谁都喜欢点真诚。可这次奇瑞的官方小程序又那么混乱，连订个车都得闹半天，用户体验还不如隔壁家简洁。

你会不会好奇：如果你准备出手买这个车，你会不会觉得这个价位还算合理？我有点没底，毕竟，消息还未完全揭晓。只是从市场定价策略看，奇瑞可能会压两个档次，高配置低价抢市场，低配置高价掏空用户。

我想，或许未来这个车还能有惊喜吧。毕竟做新能源汽车，技术实力硬，配置还不错，问题还是在如何让用户信服。这次的定价或许决定了它能不能真正火起来。只是，奇瑞的广告和营销，还要比别家更接地气一点，要不然，只靠产品硬实力，要到市场卷土重来，未必能如愿。

（这段先按下不表）

咱们也不用期待它一定成为爆款吧？毕竟，买车还是要看用得舒服不舒服。你觉得经济型的增程SUV，到底适不适合每个家庭？还是说，未来这帮天生喜欢大车的人群，才是真正的潜在用户？我也不太清楚，反正心里总觉得——续航、动力、价钱怎么平衡，才是关键。

我最关心的，是车内的小细节——猫耳式后排座椅调节按钮，按钮多不多，实用不实用？这些东西，看似琐碎，但有时候会影响整个用车体验。不知道你们有没有那种用过就想再用的感觉——我倒是期待，这车的销量能给奇瑞带来一些人气。

这车的售价，虽然我猜测还没准，但我确实觉得——未来如果售价能慢慢稳定在合理区间，配置能多一点，续航问题略微改善，说不定还能成为今年的一个黑马。你准备怎么挑呢？或者说，你更看中哪一块——续航、价格还是配置？

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