你要是盯着海狮08 EV，就会发现它在25万区间里抢占了一抹新意。官方给出的价格是23.99万到27.99万，定位中大型纯电SUV，车长5,115毫米，轴距3,030毫米。海狮08 EV以双腔空气悬架和整合式主动转向系统为核心卖点，提供5座和6座两种布局。
前脸走的是家族新能源风格，封闭式格栅搭配横向饰条，视觉宽度一眼就拉开。全系标配LED前后灯，能自适应远近光、自动大灯，灯组内部结构整齐有序。整张脸看起来气质稳重，线条圆润但不拖泥带水。
车身尺寸5115×1999×1800毫米，轴距3030，属于中大型。轮毂有两种规格：后驱版本前轮255/50 R20、后轮275/45 R20；四驱旗舰则升级为前后265/45 R21。侧面线条修长，平开门设计，车顶有分段式不可开启的全景天窗和遮阳帘。最小转弯半径4.95米，没想到比紧凑型三厢还灵活。
座舱沿横向空间拉开，内饰以软质材料包覆。全系标配17.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，信息联动顺滑。车机搭载DiLink系统，支持5G、OTA升级和四区语音控制，兼容华为HiCar与Carlink。5座车型的音响是帝瓦雷20扬声器，23扬声器也有选装；高配车型还可选21.4英寸后排娱乐屏。
6座版本升级为25枚扬声器，后排可选21.4英寸娱乐屏，主副驾还有电动调节、加热、通风和按摩。第二排在6座版本中是独立座位，功能同样完备。
底盘方面，前悬为双叉臂独立，后悬为五连杆独立，全系标配双腔空气悬架，能在软硬、前后高低之间调节。云辇-A智能悬挂与整体主动转向系统联动，让家用舒适性和高速稳定性兼顾。
五座和六座布局都提供零重力座椅，主副驾带电动调节、加热、通风与按摩。六座版本第二排为独立座椅，依然具备加热、通风与按摩。
动力部分，单电机后驱版本搭载后置永磁同步电机，最大功率370千瓦，峰值扭矩500牛米，电池是115.072千瓦时的弗迪刀片磷酸铁锂电池，CLTC续航900公里。双电机四驱版本系统总功率585千瓦，峰值扭矩810牛米，续航800公里。传动方面，全系匹配固定齿比变速箱，支持快充和6千瓦VTOL对外放电。
辅助驾驶系统为DiPilot 300，传感套件包括1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗外部摄像头，达到L2级。全速自适应巡航、车道居中、高速领航和城市领航等功能覆盖日常通勤与长途出行。
厂家还说，合规使用辅助驾驶并且事故责任在系统时，智能泊车将长期兜底，城市领航也有一年兜底权益，赔付直接发生在现金层面，不走车险，也不影响来年的保费。
在24-28万区间的中大型纯电SUV市场，这辆海狮08 EV的核心竞争力是5,115毫米的长度和3,030毫米的轴距带来的宽敞空间，加上全系标配的双腔空气悬架、后轮转向，以及最高900公里的续航。你会在这个价位选纯电SUV，是愿意城市感的日常，还是偏向越野风格的体验？
