6.98万，续航2055公里，馈电油耗干到2字头，还把高阶智驾这种以前只在梦里见过的东西，一脚踹进了10万块的门槛里。
比亚迪，不装了，摊牌了。
9月25号，第二代秦PLUS上市这事儿，讲真，已经不能叫“发布会”了，这应该叫“审判日”。它不是来跟你探讨什么叫性价比的，它是来重新定义物理定律的。当王传福老师把6.98万这个限时价格扔出来的时候，我仿佛听到了所有友商会议室里，茶杯掉在地上，碎裂的声音。
这不是商战，这是闪电战，而且是开着无限挂的闪电战。
我们先来解构一下这个“缝合怪”到底有多离谱。
核心是那个第五代DM-i技术。综合续航2055公里是什么概念？这意味着你从哈尔滨出发，一路向南，开到福建厦门，中途大概率只需要加一次油。甚至你都不用加油，就当个纯电车开，CLTC 128公里的续航，对于绝大多数每天通勤距离不超过30公里的社畜来说，一周充一次电都算你勤快。
讲真，我一个中年男人，膀胱才是续航的真正瓶颈，你给我一万公里续航，我还是得下去找厕所。
然后是那个2.69L的馈电油耗。这是一个让加油站老板看了会沉默，两桶油听了会流泪的数字。这已经不是省油了，这是在对整个内燃机时代进行一场行为艺术式的嘲讽。就好像一个修仙的，突然掏出了一把冒蓝火的加特林，对着一群还在练金钟罩铁布衫的武林高手说：大人，时代变了。
如果说之前的价格战是小米把蛋糕端走了，那比亚迪这次就是连桌子带蜡烛，甚至连餐厅老板的私房钱都没放过。最好的防御不是竞争，是直接把餐厅爆了，大家都没得吃，只能回家吃压缩毛巾。
但以上这些，都只是开胃菜。真正让整个行业心态炸裂的，是“天神之眼C-高阶智驾三目版”。
29个传感器，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头。我第一次看到这个配置单的时候，以为我看的是一台三十万往上的车。结果定睛一看，哦，进取型，7.98万。
坏了，菜了，彻底乱套了。
高快领航辅助、全场景泊车、AEB自动紧急制动。这些过去被新势力们包装成“未来”、“梦想”、“科技平权”的高大上词汇，被比亚迪用一种极其粗暴的方式，直接从云端拽到了泥地里。它用行动告诉你，什么叫技术普惠？技术普惠就是把你们吹上天的东西，做成白菜价，按斤卖。
我仿佛能看到一个平行宇宙里，某个新势力CEO的内部动员大会。他激情澎湃地讲着智能驾驶的星辰大海，下面一个工程师弱弱地举手：“老板，比亚迪把我们的星辰大海，卖出了沙县小吃的价格。”
然后全场死寂。
这就是掀桌子式竞争法则。它不跟你讲武德，不跟你谈体面，它的核心逻辑就一句话：我不过了，你们也别想活。要么成仙，要么成盒。
当然，按照惯例，总有人会站出来扮演“理性客观”的角色，提出一些“隐忧”。比如说，你硬件堆了这么多，价格压这么低，单个零部件的质量靠不靠谱？你这29个传感器组成的蘑菇阵，是不是路边摊批发的？软件体验会不会因为成本而“阉割”？决策逻辑是不是没有高配车型那么“丝滑”？
是是是，你说得都对。
但这些问题在一个绝对的、不讲道理的“质价比”面前，显得特别苍白。
因为我真的开过这个价位的很多车。对于一个预算只有七八万的消费者来说，他最核心的需求是什么？是所谓的“软件丝滑度”吗？是传感器的供应商来自博世还是村口王师傅吗？
不，他最核心的需求是“有”，以及“能用”。
以前这个价位，你能买到的是一个能跑的铁壳子，四个轮子加一个沙发。现在比亚迪告诉你，你不仅能拥有铁壳子，还能拥有一个续航超长、油耗极低，并且带一套看上去非常666的智能驾驶系统的移动终端。
这就好比你去吃猪脚饭，老板不仅给你加了双份的猪脚，还送了你一个无限畅饮的饮料机，顺便告诉你，隔壁桌的鲍鱼捞饭，其实用的也是我们家的米。
就问你怕不怕？
这时候你再去纠结那个饮料机里的可乐气儿足不足，就有点不礼貌了。
写到这里我感觉我的比喻已经开始放飞自我了，但你得承认，这事儿本身就挺魔幻的，不是吗？
更深层次的，是比亚迪对技术的一种民粹化解构。什么叫自动驾驶？它的最终决战场景，不是在硅谷的实验室，也不是在德国的不限速高速上。
是在中国任何一个三线城市的菜市场门口。
那里有逆行的“老头乐”，有突然窜出的狗，有占道经营的小贩，还有推着婴儿车横穿马路的阿姨。自动驾驶的终极奥义，不在于你识别了多少个G的道路数据，而在于你能不能预判一个骑电动车的大爷，他下一步是准备左转、右转、还是直接躺下。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这就是混沌的现实。
比亚迪现在做的，就是把这套“高级”的感知系统，扔进这个最混沌的现实里去试炼。它用一种近乎“养蛊”的方式，让最大规模的用户群体，去验证和迭代这套系统。它可能不完美，甚至会出很多“典中典”的bug，但它的进化速度，会是那些躺在实验室里的“精英”系统的指数倍。
这他妈的还让不让别人活了？！
所以，回到最初的问题，第二代秦PLUS的策略到底是什么？
它不是在用配置换市场，它是在用技术代差，重塑市场的价值基准线。它告诉所有人，从今天起，10万块的车，就应该长这个样，就应该有这个续航，就应该带智能驾驶。做不到的，对不起，请你离开牌桌。
至于那些所谓的“隐忧”，硬件的耐久性，软件的完整度？当然有隐忧，最大的隐忧就是友商们的隐忧。至于车主？6.98万买这个，还要啥自行车？它的使命不是成为一台完美的车，而是成为一把把旧时代城门炸开的锤子。
而我们，正在见证城门倒塌的声音。
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