5月纯电轿车销量出炉，头部车型持续发力

5月份纯电轿车市场延续回暖态势。权威数据表明，月销破万的车型数量达到8款，前两名超过两万台，与同期燃油轿车相比，破万车型的数量显著增加。这说明纯电轿车正从小范围热闹走向主流市场的格局。

榜单第一名是吉利星愿，月销38751台，放在整个轿车市场也算强势；小米SU7紧随其后，月销24023台，自上市以来热度稳步攀升，迅速跃居第二名。

另外，特斯拉Model 3、MG4、缤果Pro、海豚等车型均实现1.2万台以上的月销量。各自定位不同，Model 3走科技路线，MG4强调性价比，缤果Pro和海豚偏向家用代步，彼此之间形成多元选择。

海鸥、极狐贝塔S3、深蓝L06也都跨过6000台的门槛，表现稳健，属于稳步出圈的梯队。

中高端阵营方面，ZEEKR 007、腾势Z9GT、铂智7、阿维塔09均进入前30名，月销均在2000多台级别，说明二十万价位及以上的纯电车型正在慢慢被市场接受。

秦PLUS和比亚迪汉在前50名之外，月销大约在两千台上下，虽较巅峰期有所回落，但在整体格局中仍具备稳定的基底。

小鹏P7、荣威D6、宝马i3、欧拉好猫这类车型月销多在千台左右，稳态输出；AION S、蔚来ET5、QQ冰淇淋、领克Z10也都维持在榜单前段位置，保持一定能见度。

65名之后，月销已降至400台以下，五菱星光、比亚迪e3、银河E8、荣威D7等曾经热销的车型进入较弱阶段，市场分化进一步明显。

88名以后，宝骏享镜、秦新能源、灵悉L、比亚迪e9等车型多在百台左右，逐步远离主流竞争，更多聚焦细分市场或区域性需求。

总体态势是头部车型持续领跑，中段玩家争夺激烈，尾部车型体量在缩减，纯电轿车市场变得更加紧凑，市场变化还会持续出现。

从车型分布看，家用取向仍是核心，缤果Pro、海豚、海鸥等车型继续稳健，高端化趋势在前30名中逐步显现，部分厂商在高价位新作上也有亮点。

市场在逐步成熟，产品线更加丰富，电池、充电、智能化等方面的竞争将继续推动不同价位段的车型共存。