买长城汽车，真正的困难不是“选不选”，而是在于“选哪一款”。同样是SUV，哈弗H6更偏向城市家用，哈弗猛龙兼顾通勤和轻越野，坦克300强调通过能力，“全新长城H10”把空间、四驱和智能配置放在一起。它们的定位并不重合，性价比也不能只看起售价。
购车需求以上下班、接送孩子、周末短途出行为主时，哈弗H6依然是比较稳妥的选择。作为长城旗下较成熟的家用SUV之一，哈弗H6价格在10万元以上的时候也还可以接受，并且空间上可以满足一般家庭的使用需要，燃油版和Hi4混动版也给消费者提供不同的选择。
这款车的优势并不在于某一项配置特别突出，而在于整体使用成本相对容易控制。高配车型提供L2级辅助驾驶、540°全景影像等功能，日常停车和长途驾驶会更轻松一些。与此同时,车型保有量较大,维修保养渠道较多,家用用户更看重的便利性和流通性也比较突出。
哈弗H6的产品取向很明确，更适合铺装道路以及城市生活，外观设计比较传统，在面对复杂非铺装路面的时候也比不上专业的越野车型。对于不追求户外穿越的家庭来说，这些并不是问题；但是如果买车时已经把露营、山路和轻度越野纳入计划，就需要看其他车型。
哈弗猛龙的定位正好填补了城市SUV与硬派越野车之间的空档。14万元级车型配备插混四驱系统以及后桥差速锁，方盒子造型比普通城市SUV更具户外气质。它既可以作为日常通勤用车，也可以应对部分非铺装路面，适合预算有限但希望车辆有一定通过能力的用户。
插混系统带来的又一便利就是用车场景更加灵活，城市里可以更多地使用电驱，长途出行就不一定完全依靠充电条件了；车辆还具有外放电的功能，在露营、野餐等情况下可以发挥作用。对于年轻家庭来说猛龙的吸引力不只是外观，而在于它把家用和户外需求融于一辆车上。
如果目标是更专业的越野体验，坦克300的关注度仍然很高。其起售价为19.98万元，采用非承载式车身，并且配备分时四驱以及差速锁等部件组成底盘结构、越野配置具有很强的针对性。长途穿越、复杂路况和户外玩车属于它擅长的方向。
坦克300的优势还在于改装选择较多，车主可以根据自己的需要来个性化地升级。但是硬派越野车的特点比较明显，车身尺寸较大，在城市道路上停车和掉头的空间比较大，在日常油耗上也比普通的家用SUV要高一些。因此它更适合有明确的越野需求，并且愿意接受相应使用成本的人。
全新长城H10是一种全新的思路，根据目前公布的有关产品信息可知它是基于归元平台打造的，全系搭载第二代Hi4性能版四驱系统，并提供激光雷达高阶智能驾驶、后轮转向以及五座、六座布局等。20万元级价位覆盖的功能较多，重点面向多成员家庭、长途自驾和轻越野用户。
H10的优点有综合能力好等特点。六座版本可以满足大家庭出行的需求，四驱系统可以提高复杂路况下行驶的能力，后轮转向能改善大尺寸车辆的灵活性。但是这款车上市时间较短，在长期可靠性、市场流通情况以及二手车残值等方面还需要经过一段时间的检验。尤其是保值率不能仅凭配置和平台来判断。
从二手车表现来看，坦克系列属于国产硬派SUV保值率的前列。坦克300三年保值率大致在62%到66%之间，坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T等插混硬派车型的二手表现也受关注。硬派越野车数量不多，稳定的户外用户群给车辆残值提供支撑。
哈弗猛龙PHEV三年保值率接近于58%，属于插混轻越野车型中较好的一种。哈弗H6是销量大、保有量大的家用SUV，三年保值率约为50%到55%。它的优势并不是残值最高，而是二手市场车源多、流通性好、后期置换方便。
综合来说，在预算为10万元级别的车型中，哈弗H6比较均衡；
想要插混四驱、偶尔露营或者走非铺装路的话，则是哈弗猛龙更符合需求；真正喜欢越野、穿越和改装的人群来说，坦克300更有针对性地去选择它。如果家里成员比较多，并且重视六座、智驾以及四驱配置，那么可以关注长城H10的保值率，在市场数据形成之前进行评价。
