你能想象吗？宝马2026年第二季度的财报发布会刚开始，新的CEO米兰·内德利科维奇就把话题抛向正在发生的剧变。过去一年，行业格局快速变化：中国市场需求下滑、中国新势力品牌竞争加剧、美国贸易壁垒抬升、全球需求日趋多样，这些都逼着宝马重新审视未来的产品规划。
他表示，宝马在所有领域都在采取重要且加快的步骤：重新评估未来需要的技术、车型衍生和驱动形式，同时也在探讨新的合作是否在经济和技术上合理。（其实有点紧张）虽然他没点名会砍哪款、推迟哪款，但这话已让人意识到未来的新车计划会变得更不确定。
G74越野车的开发被冻结，对标G级的计划搁浅，至少一款车型因此受影响。据宝马内部人士透露，这个越野项目此前规划的G74尚未获得管理层的最终批准，现在处于暂停状态。最初基于Neue Klasse纯电架构，后来改用CLAR平台，计划提供多种动力形式。宝马官方尚未评论，但若真叫停，也正映照出内德利科维奇说的“重新评估”。
他把中国市场恶化视作最大的挑战，指出这也是6月下调业绩预期的主因。同时，中国新势力品牌正在向亚太、拉美和欧洲扩张。关税、贸易壁垒、汇率波动、欧洲法规趋严以及中东冲突等因素正从根本上改变宝马的业务格局。
不过，Neue Klasse家族的起步却相当强劲。全新iX3热度高，订单量接近10万辆；宝马在匈牙利德布勒森的新工厂提前启动第二班次生产以满足需求。全新i3的订单也超出预期，原定9月底上市，预订已在6月提前开启。宝马表示将继续同时发展汽油、柴油、插电混动、纯电和氢燃料电池等技术，以适应不同市场之间日益分化的客户需求。
也许这场试探，真正留给大家的，是你对自己路上的另一种可能的想象。
