雷克萨斯或集体加价
前几天啊，网上就传出消息说雷克萨斯要加价了。你看那传出来的海报上写着呢，说ES200可能会涨2.5万，而ES300h涨得最多，大概能到3.8万。其他的车型呢，大多数也都涨个差不多，大概也在2.5万左右吧。
揭秘雷克萨斯涨价背后真相
听说啊，雷克萨斯涨价的背后，其实是因为很多地方都叫停了银行那种高利息、高返现的贷款政策。什么叫“高息高返”呢？就是有些银行跟汽车经销商合作，搞汽车金融业务来吸引客户。银行那边给经销商很高的佣金，吸引他们参与，然后经销商就用银行给的佣金去补贴车价，这样就能在卖车的时候大力推荐合作银行的产品。通过这种方式，银行就能扩大自己在汽车金融市场的份额啦。
豪华车市场的“高息高返”困局
业内人士都觉得，“高息高返”对银行和消费者都不好。银行做汽车金融业务几乎赚不到钱，简直是赔本赚吆喝；消费者呢，借钱的成本也挺高的。换句话说，最后还是消费者自己掏腰包。
这事儿对雷克萨斯的影响最大。在中国这个竞争特别激烈的汽车市场，雷克萨斯在2022年销量下滑之后，到现在还没恢复到之前的高位。根据乘联会的数据，今年前四个月，雷克萨斯总共卖了5.7万辆车，跟去年前四个月的5.5万辆相比，虽然增长了3%，但整体情况还是不太理想。
雷克萨斯的“黑暗时期”
为了提高竞争力，雷克萨斯也在努力开拓国内市场。今年上海车展上，他们带来了新款的ES车型，而且还要在上海建新工厂，专门用来生产未来的新能源车。不过这些事情不是一下子就能搞定的，得花点时间才行。所以呢，接下来的一段时间里，雷克萨斯可能会有点艰难，可以说是进入了一个“黑暗时期”。
雷克萨斯扛得住新能源冲击吗
当雷克萨斯的进口车身份不再那么吃香了，智能化方面也赶不上潮流，现在还要“涨价”，压力肯定不小啊。那面对国内那些高端新能源品牌的冲击，雷克萨斯能扛得住吗？胜算有几成呢？
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