现在买踏板车的人越来越多，国产踏板车市场竞争也越来越激烈。大家都想花少点钱，买到配置高又实用的车。春风最近推出的 150AURA，11980 元起的价格，让不少人眼前一亮。
这款车最吸引人的地方，就是花合资车八成的钱，能买到更丰富的配置。就拿本田 NS150LA 来说，同价位的春风 150AURA 有双 ABS、TCS 牵引力控制，还有水冷发动机，这些都是本田没有的。特别适合年轻骑士，哪怕是身高 160cm 的女生骑也很合适，日常通勤或者追求科技感的务实派都值得看看。
动力方面，它用的是 149cc 水冷单缸发动机。说通俗点，就是夏天骑车发动机不容易发烫，动力也够劲。市区通勤加速超车都没问题，实测 GPS 极速 93km/h，虽然比本田慢一点，但城里骑完全够用，高速上就别跟人较劲了。
油耗也挺省，百公里 2.5 升，8 升的油箱加满，能跑 320 公里左右。市区通勤的话，两周加一次油不成问题。它还有平衡轴、偏置气缸这些技术，骑起来震动很小，跟电动车差不多舒服。变速用的是日本富士的系统，加油门的时候动力很平顺，不会一冲一冲的。
安全配置是它的强项。全系都有双通道 ABS 和 TCS 牵引力控制。下雨天路滑，急刹车的时候不用担心甩尾，系统会自动调整刹车力度。砂石路上超车也更稳当。高配版还有前后行车记录仪，能防碰瓷，胎压监测和手把加热对北方用户来说冬天特别实用，再也不用怕冻手了。
智能方面，6.2 寸的屏幕能连手机、投导航，但太阳大的时候有点反光，得稍微注意一下。无钥匙系统很方便，用 NFC 卡片、手机蓝牙都能解锁，还能远程控制，龙头锁、油箱盖和座垫锁都是电子的，不用到处找钥匙。
储物空间设计得很贴心。18 升的座桶，能放下一个大头盔再加一个半盔，比本田 NS150LA 能装多了。前面还有两个充电口，TypeC 和 USB 都有，导航的时候不怕手机没电。
车身设计也很人性化。770mm 的座高，身高 160cm 的女生骑，双脚能轻松着地。车身比较窄，坐垫前面收得比较窄，挪车、掉头都很轻便，在小区里转圈也不费劲。
外观上，它走的是 “未来机甲” 风格，环状流水灯带加上悬浮尾翼，银白、淡蓝的配色，看起来一点不廉价。前后轮胎尺寸合适，全 LED 灯光晚上骑车更安全。不过它也有小缺点，转速到 8000 转以上震动会明显些，最好戴手套；声浪比较普通，对声音挑剔的人可能不太喜欢。
跟竞品比，它的优势很明显。比本田 NS150LA 多了 ABS 和 TCS，配置更丰富，储物空间也更大。但极速稍慢，超车得提前准备。跟豪爵 UHR 比，低速震动控制得更好，但储物空间稍逊一筹。
买的时候也要注意，参考春风之前的车型，首批车主最好多留意一下密封情况，看看有没有渗油问题。二三线城市的朋友要考虑售后，配件可能要等一周左右才能到。
如果你主要在市区代步，不爱折腾复杂功能，基础版就够了。要是在北方冬天骑车，需要行车记录仪防碰瓷，或者喜欢蓝牙解锁的科技感，选高配版更合适。但如果你爱跑山追求速度，对品控特别敏感，或者就认日系品牌，那这款车可能不太适合你。
春风 150AURA 用 1.2 万的价格，做到了很多 1.5 万合资车才有的配置，确实打破了 “国产就是低价低配” 的印象。如果首批车品控没问题，很可能成为复古踏板市场的爆款。选车就像点外卖，适合自己的才是最好的，希望这篇攻略能帮你选到合适的踏板车。
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