吉利的“大块头”，车长5042mm，5座/7座布局，超级四驱+爱信8AT

对于马路上那些“大块头”，相信谁都会忍不住多看两眼。红旗LS7以5.6米车长称霸全球豪华SUV，凯迪拉克凯雷德与林肯领航员诠释美式霸气，梅赛德斯奔驰AMG 6×6，乌尼莫克、宝马X7绎德系豪华新高度。劳斯莱斯库里南、路虎揽胜行政加长版诉说着英伦豪华。这些车型不仅成为了大佬身份和地位的象征，也为车主提供了更多的情绪价值。作为国内汽车品牌领头羊的吉利控股集团，旗下也自然拥有“大块头”SUV，它就是领克09。该车不仅外观更加高大威猛，还升级了LYNK OS N 1.5.0车机系统，涉及到70多项优化升级。吉利的“大块头”，车长5042mm，5座/7座布局，超级四驱+爱信8AT。

颜值设计层面，作为领克汽车家族的中大型SUV，领克09基于SPA架构打造而来，也是领克在SUV领域的巅峰之作。整个车头几乎融合了领克所有最新的家族式设计元素，极具表现力。车头造型较为方正，拱形的前舱盖两侧配备了“北极之光”样式的LED日行灯，硕大的前格栅呈现出颠倒的凸字形轮廓，内部填充了粗壮的双股直瀑式中网，两侧还配备了双透镜的LED远光灯、LED近光灯，点亮后的科技感十足。前保险杠两侧配备了多边形导流槽，中间还有扁平化的进气口，两侧加入了双幅式式的装饰边框，再搭配着纤薄的黑色前铲，也带来了很强大的气场。车尾依旧是领克家族式设计，巨大的后扰流板搭配着横置式刹车灯，两侧燕尾式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部加入了别致的光柱，也极具辨识度。黑色的底部扩散器和双边四出的排气，也极具运动气息。

来到车身侧面，领克09采用了轿跑SUV的经典轮廓，修车的车舱和后移的座舱，还有短前悬、长后悬的设计，汲取了GT跑车的精髓，也增添了更多的运动气息。更加倾斜的A柱与弧线形的车顶一气呵成，再搭配着优雅流畅的车身腰线，外凸式的轮眉以及20英寸刀锋式铝合金轮圈，并匹配了275/45 R 20的扁平宽胎，展现出了旗舰级SUV应有的强大气场。车身还通过黑色的车顶行李架、车窗上沿加入了亮银色饰条，下沿则换成了黑色饰条，还有黑色的宽体侧裙，营造出了丰富的层次感。车身尺寸方面，领克09车身的长宽高分别为5042/1977/1780mm，车身轴距达到了2984mm，车内提供6座、7座布局，隐藏式门把手、全车隐私玻璃和宽大厚重的电吸门也增添了更多的商务气息。

进入领克09的车内，大面积棕色高档真皮材质的铺陈，还有黑色麂皮绒材质的交替混搭，就连容易忽略的车顶棚和地毯也都采用了植绒材质，配备的棕色真皮Nappa座椅，坐垫和靠背都加入了防滑的浮雕纹理，仅从色调搭配和奢华的用料，就营造出温馨、高档的氛围感。而且每个座椅都是根据人体工程学设计，加宽加厚的侧翼，对颈、肩、腰、腿都拥有更好的支撑性，还带有腰部支撑、前后排座椅加热/通风/按摩的功能，真不愧是“移动的大沙发”。中控台配备了领克三辐式多功能方向盘，厚实的真皮材质的包裹，操控岛区域加入了小尺寸的换挡手柄，也将会带来了不一样的操控体验。贯穿式空调出风口、12.3英寸的彩色全液晶仪表、12.8英寸的HUD抬头显示系统，（12英寸+6英寸）的中控触摸大屏，内置了8295芯片组，操作流畅度接近旗舰手机，支持5G通讯网络和12GB运行内存。搭载了LYNK OS N 1.5.0车机系统，升级优化包含系统响应速度、地图可视化车道引导、巡航红绿灯倒计时显示、仪表导航投屏界面、QQ音乐等70项内容。

核心部分，领克09搭载了2.0T涡轮增压发动机并配有48V（BSG）轻混系统，这套系统的最大输出功率187kW，最大马力254Ps，峰值扭矩为350N·m。传动匹配了爱信8AT变速箱。从0-100km/h的加速时间8s，百公里油耗8-9L。领克09基于与沃尔沃同源的SPA架构打造，采用铝制前双叉臂+后多连杆独立悬架，搭配复合材料板式弹簧，还有第六代博格华纳瀚德扭矩管理器，响应速度提升17%，以此强化领克09的脱困能力和速度。搭配复合材料板式弹簧，不仅刚性更强，还能在激烈驾驶中提供出色的支撑性与舒适性。还支持“雪、沙、岩、泥”四大专业越野模式，配合经济、舒适、运动、个性化等多种驾驶模式。既可以用于城市通勤，也可以带你跋山涉水、翻山越岭，它的表现都游刃有余。

点评：在国内众多“大块头”车型中，领克09的表现可圈可点。外观采用了轿跑SUV的设计，车长超过5米、车宽1.97米，还有接近3米的轴距，让整车看上去一点儿都不臃肿，反而更加气派、稳重。内饰质感以及配置丰富度方面的表现也很不俗，宽敞的乘坐空间足以满足多口之家的出行载物。充沛的动力、强大的通过性以及出色的越野性能，让它能够适应更多的用车场景。在20万-30万的买车预算，相比于汉兰达、锐界、探险者、冠道等竞品车型来说，领克09也是非常有竞争力的，表现也十分均衡。