智界这新车标，千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面似的，吊足了大家的胃口。可这姗姗来迟的菱形标，真能像救命稻草一样，把智界从销量的冰窟窿里拉出来？我看悬。
想当初，智界顶着奇瑞代工、华为赋能的光环出道，本该是强强联手、王炸开局。结果呢？车标没影儿，品控问题倒是闹得沸沸扬扬。车主群里，吐槽方向盘抖得跟帕金森似的、车机卡顿得像老年机、车窗异响像鬼哭狼嚎，比比皆是。去年12月就注册了图形商标，愣是拖到今年年中才装车，这执行力，也真够“龟速”的。隔壁问界都坐稳新势力销冠宝座了，智界4月份的销量只有319辆，连人家的零头都不到，这差距，简直是天壤之别。
产品总监在APP上宣布车标和迎宾灯本月落地，本以为能安抚一下焦躁的车主们，结果评论区立马炸锅了。有人冷嘲热讽：“车标能当饭吃？先把车窗异响修明白！”还有人辛辣吐槽：“迎宾灯再炫，续航虚标治好了吗？”这哪是宣布喜讯，简直是公开处刑现场。说白了，车主们在乎的不是有没有车标，而是实实在在的驾驶体验。你标识再酷炫，品控稀烂，谁买账？问界M5改款都标配座椅通风了，智界S7连后排加热都要选装，这产品力差距，不言而喻。友商都在卷配置、卷服务，智界还在补基础课，这慢半拍的节奏，真让人捉急。
说到底，车是拿来开的，不是拿来看标的。花里胡哨的迎宾灯，哪比得上方向盘不抖、车机不卡顿来得实在？品牌建设慢可以追，但质量口碑塌了，想重建可就难了。靠个菱形标就想翻盘？未免太天真了。这就好比一个厨子，菜做得难以下咽，却非要搞个精致的盘子来装，这不是本末倒置吗？消费者又不是傻子，好不好用，开过才知道。智界与其纠结车标，不如踏踏实实提升产品力，解决品控问题，拿出点真本事来。否则，这销量寒冬，怕是很难驱散了。你说，这智界，接下来该怎么办呢？
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