电车，这东西，当初销售员绘声绘色地描绘着它的省钱优势，仿佛能开到天荒地老，省下的钱都能买座小岛了。
如今回过头看，真是啼笑皆非。
前三年，用电确实比加油省了不少，但省下的钱，大部分都进了4S店的维修账单，还有保险公司的腰包。
车子三年下来，贬值惊人，一辆十万块的车，残值可能只有四万五千，这感觉，像被人狠狠地宰了一刀。
继续持有？
好吧，继续往下看。
等到第六年，残值更是跌到只有两万五千，比三年卖车，又多亏了两万块！
这简直就是慢性失血，让人欲哭无泪。
更雪上加霜的是，电池需要更换，五万块！
这笔巨款，够你用好几年油了。
之前省下的那些，瞬间化为乌有。
厂家还信誓旦旦地说能开到十五年报废，年均成本才一万五千？
这简直是痴人说梦！
十五年里，轮胎、刹车片、冷却液这些易损件的更换费用，加起来足以让你心疼好久。
保险公司更是“敲竹杠”的高手，八年之后，车损险直接拒保，理由是“高龄车风险大”，实际上就是怕你电池出问题，他们赔不起。
所以，精明的车主，大多选择在三年左右脱手。
这时候电池状况还好，车机系统也还算流畅，保值率也相对较高，赶紧卖掉止损！
亏损的钱，就当是三年租车费吧。
那些死扛到续航只有两百公里才卖车的，结果连二手车商都摇头，只能当废铁处理了。
这电车，其实就像一件快消品，车企打着环保的旗号，暗地里却把电池更换和维修费用都算进了成本。
这就好比曹雪芹在《红楼梦》中所写，贾府表面繁华，实则危机四伏，最终走向衰败。
我有个朋友，就买了辆号称“超长续航，省钱神器”的电车，三年后，看着不断下跌的残值，愁眉苦脸。
他说，感觉自己就像鲁迅笔下的祥林嫂，不断重复着悲惨的经历，最终一无所获。
现在，不少人开始重新考虑燃油车。
虽然油耗高，但后期维护成本相对稳定，保值率也相对较高。
因此，买车前，一定要谨慎，别被华丽的广告词所迷惑。
多听听过来人的经验，多做做功课，别让自己的辛苦钱打了水漂。
下次销售员再忽悠你“开到报废更划算”，直接回他：“您这是打算让我倾家荡产，给您4S店送礼吗？”
各位车友，你们对电车有什么看法？欢迎在评论区分享你们的经验和教训。
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