表弟不听劝，花8.79万元买了丰田亚洲狮，这车到底能不能买？

最近，我的一个远房表弟买车，没有听我的劝说，买了8.79万元买了丰田亚洲狮。我之前跟他说，现在国产新能源崛起了，10万左右可以买的车选择很多，像比亚迪、吉利这些国产品牌就不错，省油又省钱。但表弟还是觉得省心才是一辆车最宝贵的品质，最后买了亚洲狮。既买之，则安之，今天结合表弟的用车体验，给大家分享一下，这车到底能不能买：

提丰田亚洲狮已经小半年了，跑了快 8000 公里，今天就跟大家聊聊这车的真实用车感受。整体来说这车不算差，但也没达到预期，只能说满意度一般，适合那些追求稳妥但不追求惊喜的朋友。

先说说最满意的地方。油耗表现确实没话说，市区通勤堵车的时候大概 8 个油左右，跑高速能降到 6 个多，加 92 号汽油就行，每月油费支出挺省心。另外丰田的可靠性不用多讲，这半年没出过任何小毛病，保养成本也不高，首保免费，之后每次常规保养也就几百块，家用车图的就是这份踏实。

不满意的地方也挺明显。动力响应有点肉，尤其是起步阶段，绿灯起步总感觉慢半拍，超车时得深踩油门等转速上来才有劲儿。还有隔音效果一般，速度超过 80 公里后，胎噪和风噪就比较明显了，跑高速时得把音乐声调大才能盖得住。另外配置有点吝啬，指导价快 20 万的车，居然没有全景天窗和座椅加热，冬天开车确实不太方便。

外观设计属于耐看型但缺乏亮点。前脸跟卡罗拉有点像，家族式的进气格栅辨识度还行，LED 大灯照明效果不错。车身侧面线条比较流畅，17 寸的轮毂尺寸适中但样式普通，不像同级别有些车型那么运动。尾部设计中规中矩，尾灯点亮后效果一般，整体给人的感觉就是 “没毛病但也没记忆点”。

内饰用料只能算中等水平。中控台上方用了软质材料，但下方还是硬塑料，摸起来有点廉价。仪表盘是传统的机械指针加小屏幕组合，没有全液晶仪表看着高级。中控屏尺寸不算小，但反应速度一般，carplay 连接偶尔会卡顿。座椅是织物和皮质混搭的，舒适度还行但包裹性一般，长时间开车腰会有点累。

空间表现算是合格。前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的余量，不会觉得压抑。后排腿部空间有两拳左右，坐三个成年人也不会太挤，但中间地板有轻微凸起，长时间坐中间会有点不舒服。后备箱容积不算大，日常买菜代步够用，但装大件行李就得折叠后排座椅了。

配置方面只能说够用。基础的倒车影像、自动驻车、上坡辅助都有，但没有全速自适应巡航和车道保持，高速开久了会有点累。安全配置还不错，标配了 8 个安全气囊和丰田 TSS 智行安全系统，这点值得肯定。但没有无钥匙进入和启动，每次开车都得掏钥匙，便利性差了点。

动力总成是 1.5L 自然吸气发动机加 CVT 变速箱，日常代步够用但别指望有推背感。起步比较肉，转速超过 2000 转后动力才会有所改善，超车时最好提前预留加速距离。CVT 变速箱平顺性不错，换挡几乎没有顿挫，但急加速时会有明显的动力迟滞。

驾驶感受比较平淡。方向盘转向手感偏轻，女生开着省力但缺乏路感，高速行驶时有点发飘。悬挂调校偏舒适，过减速带时颠簸感不强，但过弯时侧倾比较明显。刹车脚感适中，初段有点软，深踩后制动力才会上来，需要适应一段时间。

对比同级别竞品的话，亚洲狮的优势在于可靠性和油耗，但动力和配置不如本田思域，空间和舒适性比不上日产轩逸。如果预算 15 万左右，追求动力可以选思域，看重空间选轩逸，喜欢稳妥就选亚洲狮，算是个没有明显短板但也缺乏亮点的选择。

总的来说，丰田亚洲狮适合那些看重可靠性和油耗，对动力和配置要求不高的家用用户。如果你像我表弟一样，是三口之家日常代步，偶尔短途出游，这车基本能满足需求；但要是追求驾驶乐趣或者对配置有更高要求，可能就得看看其他车型了。