东风日产奇骏荣耀版近日上市，定价18.93万元-19.28万元，引发热议。这款被外界视为第三代奇骏“复产车型”的新车，在动力、四驱系统等方面有所取舍，起售价比东风日产第三代、全新第四代奇骏都要高。那么，奇骏荣耀版究竟有何优势？它能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢？
“老奇骏”的新面貌
奇骏荣耀版在外观上延续了第三代奇骏的经典设计，内饰也采用了经典样式的日产中控台，整体风格偏向稳重。动力方面，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，匹配模拟7速的CVT变速箱，大功率151马力，大扭矩194N·m。虽然参数上略低于第三代奇骏，但动力输出平顺，满足日常驾驶需求。
价格策略引发争议
奇骏荣耀版的定价高于东风日产第三代、全新第四代奇骏，起售价比第三代奇骏贵了500元，比第四代奇骏贵了7400元。这一价格策略引发了消费者和业内人士的争议。有人认为，奇骏荣耀版定价过高，不利于其在下沉市场与合资A级SUV竞争。也有人认为，高定价有利于提升日产品牌价值，后续可以通过降价促销来吸引消费者。
终端幅度可观
尽管定价较高，但奇骏荣耀版在终端市场已经出现。据北京地区郑州日产销售透露，目前该车的综合（现金+其他）是1.8万元，现金1.8万也不是不可能。此外，东风日产全新一代奇骏终端同样在2万左右，消费者可以根据自身需求选择购买。
挑战与机遇并存
奇骏荣耀版面临的挑战不容忽视。与同级别车型相比，其在动力、四驱系统、智能化配置和车机表现等方面竞争力并不强。此外，奇骏荣耀版的起售价比丰田RAV4、本田CR-V等车型高出2万元，市场竞争压力较大。
然而，奇骏荣耀版也拥有一定的优势。首先，它继承了奇骏品牌的良好口碑，拥有一定的市场基础。其次，奇骏荣耀版在乘坐舒适性和空间方面表现不错，能够满足消费者对家用SUV的需求。后，奇骏荣耀版在终端市场已经出现，性价比有所提升。
未来市场表现有待观察
奇骏荣耀版能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，还有待观察。其终的市场表现将取决于多方面因素，包括产品力、价格策略、品牌影响力、营销等。对于消费者而言，需要根据自己的需求和预算进行选择。
总结
东风日产奇骏荣耀版的上市，丰富了郑州日产的产品线，也体现了其对下沉市场的重视。然而，奇骏荣耀版面临的挑战也不容忽视。未来，郑州日产需要进一步提升奇骏荣耀版的产品力，优化价格策略，加强营销，才能在竞争激烈的市场中取得成功。
全部评论 （0）