东风日产奇骏荣耀版近日上市,定价18.93万元-19.28万元,引发热议。这款被外界视为第三代奇骏“复产车型”的新车,在动力、四驱系统等方面有所取舍,起售价比东风日产第三代、全新第四代奇骏都要高。那么,奇骏荣耀版究竟有何优势?它能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出呢?
“老奇骏”的新面貌
奇骏荣耀版在外观上延续了第三代奇骏的经典设计,内饰也采用了经典样式的日产中控台,整体风格偏向稳重。动力方面,搭载2.0L四缸自然吸气发动机,匹配模拟7速的CVT变速箱,大功率151马力,大扭矩194N·m。虽然参数上略低于第三代奇骏,但动力输出平顺,满足日常驾驶需求。
价格策略引发争议
奇骏荣耀版的定价高于东风日产第三代、全新第四代奇骏,起售价比第三代奇骏贵了500元,比第四代奇骏贵了7400元。这一价格策略引发了消费者和业内人士的争议。有人认为,奇骏荣耀版定价过高,不利于其在下沉市场与合资A级SUV竞争。也有人认为,高定价有利于提升日产品牌价值,后续可以通过降价促销来吸引消费者。
终端幅度可观
尽管定价较高,但奇骏荣耀版在终端市场已经出现。据北京地区郑州日产销售透露,目前该车的综合(现金+其他)是1.8万元,现金1.8万也不是不可能。此外,东风日产全新一代奇骏终端同样在2万左右,消费者可以根据自身需求选择购买。
挑战与机遇并存
奇骏荣耀版面临的挑战不容忽视。与同级别车型相比,其在动力、四驱系统、智能化配置和车机表现等方面竞争力并不强。此外,奇骏荣耀版的起售价比丰田RAV4、本田CR-V等车型高出2万元,市场竞争压力较大。
然而,奇骏荣耀版也拥有一定的优势。首先,它继承了奇骏品牌的良好口碑,拥有一定的市场基础。其次,奇骏荣耀版在乘坐舒适性和空间方面表现不错,能够满足消费者对家用SUV的需求。后,奇骏荣耀版在终端市场已经出现,性价比有所提升。
未来市场表现有待观察
奇骏荣耀版能否在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出,还有待观察。其终的市场表现将取决于多方面因素,包括产品力、价格策略、品牌影响力、营销等。对于消费者而言,需要根据自己的需求和预算进行选择。
总结
东风日产奇骏荣耀版的上市,丰富了郑州日产的产品线,也体现了其对下沉市场的重视。然而,奇骏荣耀版面临的挑战也不容忽视。未来,郑州日产需要进一步提升奇骏荣耀版的产品力,优化价格策略,加强营销,才能在竞争激烈的市场中取得成功。
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