成都车展将于8月21日开启，凯迪拉克XT5 PHEV将同步开启预售，此举被视为品牌在中高端SUV领域推进插电混动策略的关键一步。
7月凯迪拉克品牌实现零售5228辆，其中XT5为销售冠军但当前仍以燃油版在售，CT5紧随其后；入门级4系的月销偏低，6系表现亦不理想，IQ系列与凯威德的销售情况同样不突出。
XT5 PHEV的重要性还体现在动力与续航参数上。车型搭载1.5T发动机，最大功率115kW，电动机最大功率270kW，总功率接近400kW，约为523.6Ps。纯电方面，WLTC工况续航里程为155公里，CLTC工况约为200公里。车身尺寸4888*1957*1685毫米，轴距2863毫米，属于中型SUV，五座布局提供较好空间。前格栅与分体式前照灯体现品牌辨识度，车顶搭载激光雷达，科技感充足。
Momenta R7的世界模型能够覆盖高峰通勤、复杂路况、停车入库、窄路会车与循迹倒车等多场景，提升辅助驾驶的覆盖与稳定性。
燃油版售价37.99~45.99万元，实际终端门槛已降至23~33万元区间；若插电混动版价格略高，XT5 PHEV有望在细分市场成为热销车型。
定价与后续迭代到位时，XT5 PHEV具备明显市场竞争力。
