夏天开车，最离不开的就是空调，但很多人都吐槽：“一开空调油耗直接涨一半”，要么觉得是车子排量小，要么觉得是空调本身不行。
其实绝大多数时候，不是空调费油，是你打开的方式不对。很多习以为常的操作，反而会让压缩机一直高负荷干活，油耗自然下不来。今天说 3 个最常见的错误用法，改过来油耗能降一截，还能延长空调寿命。
一、上车就开最低温 + 最大内循环
很多人夏天一坐进车里，烫得浑身难受，第一反应就是把温度调到最低、风量开到最大，再直接切内循环。
这么做确实能快速感受到凉风，但非常费油。刚暴晒过的车厢，温度比室外还高好几度，直接开制冷，压缩机要顶着极高的初始温差持续工作，负荷拉满，油耗自然飙升。
正确做法：
上车先把所有车窗降下来，开外循环吹 2-3 分钟，先把车里的热空气排出去；等车厢温度降下来了，再关窗开内循环制冷。
看似多了一步，其实整体降温速度更快，压缩机不用一直高强度运转，省油效果很明显。
二、停车怠速长时间开空调等人
不少人等人、临时休息的时候，习惯怠速开空调坐着，觉得 “车都没动，耗不了多少油”。
这其实是个很大的误区。怠速状态下发动机转速低，空调压缩机的工作效率很差，为了维持制冷效果，反而会默默烧掉不少油；而且长时间怠速开空调，汽油燃烧不充分，还会加重发动机积碳，时间久了车子会越来越费油。
正确做法：
三五分钟的短时间等待没问题；如果要等 10 分钟以上，不如找个阴凉地方熄火等，既省油又不伤发动机。
三、出风口随便调，对着脸直吹
很多人开空调习惯对着脸吹，觉得凉得快，但这么做既不舒服也不省油。
冷空气本身是往下沉的，出风口一直对着脸吹，冷气都集中在上半身，脚下和后排还是热的，你就会不自觉把温度越调越低，压缩机一直高负荷工作。
正确做法：
把出风口往上调，利用冷气下沉的原理，让冷空气自然铺满整个车厢，降温更均匀，也不用把温度开得特别低，无形中就能省下油。
最后再提醒一句：夏天用空调，不用一味追求低温，人体感觉舒适的 24-26 度就足够，温度每调高一度，油耗就能降 5%-8%，积少成多也是一笔不小的开支。
你夏天开车空调一般开多少度？评论区聊聊。
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