上半年汽车出口918亿美元！每3辆国产车就有1辆出海
7月19日，乘联会秘书长崔东树援引海关数据披露：今年上半年，我国汽车出口额达918亿美元，同比增长54%。换算成销量，出口量530.7万辆，同比增长53%；仅6月单月就首次突破100万辆。一句话——中国汽车，正在加速“出海”。
一、事件回顾：半年出口额918亿美元
据崔东树引用海关口径数据，2025年上半年汽车出口量530.7万辆，同比增长53%；出口额918亿美元，同比增长54%。其中6月单月出口首次站上100万辆关口。更值得注意的是结构：新能源出口占比已达56.9%，成为拉动出口的主力。
二、数据怎么看？先说清“口径”
引用这些数字时，得先说明口径：崔东树所说的“出口额、出口量”来自海关统计；而中汽协、乘联会各自的统计口径略有差异（如是否含成套散件CKD等），所以不同机构公布的“出口量”会略有出入，这是正常现象，并非数据矛盾。
更值得关注的是“内冷外热”的反差：同期国内汽车内需下滑约21%，而出口高歌猛进。一进一出之间，海外市场正成为车企越来越重要的增长极。以奇瑞等品牌为代表，长期深耕海外渠道的中国车企，在这轮“出海”中获益明显。
三、深层洞察：理性看待“出海”
新能源占比过半，说明中国汽车的“出海”已不只是价格优势，更是电动化、智能化的产品力出海。但也要冷静：出口增长得益于全球需求恢复与品牌积累，属于长期竞争力的体现，不宜简单解读为“超越某国”的短期胜负。
关税、本地化建厂、售后网络，仍是摆在所有“出海”车企面前的真问题。把每一步走扎实，比一时的数字更关键。
四、互动时间
你觉得国产车在海外最该先补上哪块短板？是品牌、售后，还是渠道？欢迎在评论区聊聊你的观察。
