李斌一周跑三次合肥，为了啥？

　　7月1日，“活力中国调研行”走进合肥新桥蔚来F2工厂，蔚来创始人李斌现身该工厂，透露自己一周内要来三次合肥，并公布了公司6月交付数据。

　　2025年6月，蔚来公司共交付新车24925台，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付14593台，乐道品牌交付6400台，Firefly萤火虫品牌交付3932台。整个第二季度交付量达72056台，环比大增71.2%；上半年累计交付114150台，同比增长30.6%。至此，蔚来历史累计交付量已超过78.5万台。

　　“汽车是要使用十几年的产品，智能驾驶芯片的算力越高，汽车全生命周期的智能辅助驾驶体验越有保障。”李斌说。当前，蔚来世界模型NWM已陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，这也标志着蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片“神玑NX9031”的应用性能达到设计目标。

　　而将前沿智能技术高效转化为高品质、高效率交付的关键，也在于先进的智能制造体系。

　　据F2工厂负责人殷亮介绍，作为全球领先的全链路数字化智能工厂，这里集成了“天工”智能制造管理系统、“魔方”车辆存取平台、“飞地”自动装配岛等多项前沿技术。这些技术的深度应用， 显著缩短了订单交付周期，从过去的21天降至10至14天，有效解决了用户等待周期长的问题。

　　“数字化工厂，在于实现效率跃升与质量精度的双重保障。”殷亮说，在F2工厂，覆盖全流程的数字化系统构建了严密的质量防护网，比如超5000项检测，以及视觉防护、软件代码开发等自研能力，确保了产品品质。自2022年投产以来，该工厂已累计实现约29万台整车下线。

　　高效交付链条不断延伸，让高效生产直达用户，也同样得益于合肥优越的区位条件。

　　“坐拥合肥的中心地理位置，F2工厂更具备了天然物流优势。同时，上下游供应商近园区布局，甚至通过连廊直接将座椅、轮胎等运到产线上，有效减少了车辆运输的时间、费用，包括减碳等。”殷亮表示。

　　近年来，作为全国唯一的新能源汽车“换电”试点、“双智”试点、产业链供应链体系试点、“车路云一体化”试点的四试点市，合肥已成为全国新能源汽车产业规模总量最大、知名品牌最多、发展活力最强、供应链最完整的区域之一。

　　展望未来，合肥提出，力争到2027年，形成2至3家年产50万辆整车企业，新增10家百亿规模零部件企业，新能源汽车产量超200万辆，集群营收超7000亿元。

　　信息来源：综合合肥日报、HiFiveHefei