最近咱们老百姓身边有个事儿，可能很多人都感觉到了，就是马路上跑的车好像越来越新潮，尤其是挂着绿牌子的新能源车，越来越多。
这可不是什么错觉，最新的数据出来了，可以说是给咱们国家的汽车行业打了一剂强心针，也实实在在关系到我们很多人的生活和选择。
咱们今天就来好好聊聊，这背后到底发生了什么，数据里面藏着哪些我们应该知道的信息。
首先，来看个总数，今年从一月到七月这七个月里，咱们国家一共生产了超过1823万辆汽车，卖出去了超过1826万辆。
这个数字听着可能有点抽象，咱们换个说法，这相当于平均每天就有超过八万六千辆新车从工厂里开出来，然后被全国各地的消费者买走。
这个势头，放在全球来看都是非常亮眼的，说明咱们国内的市场活力还是很足的。
跟去年同一时期相比，产和销的增长都达到了12%，这是一个非常健康的增长速度，说明整个市场是在一个稳步向上的通道里。
当然，有人可能会注意到，单看七月份的数据，好像比六月份要少了一些。
确实，七月份的产销量跟六月比，是下降了百分之七到百分之十左右。
但这事儿一点也不奇怪，咱们得理解，汽车行业跟很多行业一样，也有它的淡季和旺季。
七月份天气热， traditionally 都是一个相对的淡季，很多工厂会利用这个时间进行年度的设备检修和维护，就像人要定期体检一样，工厂也需要“歇口气”，所以产量放缓是正常的季节性调整。
我们看一个市场的真实情况，不能只看跟上个月比，更重要的是要看跟去年同一个月比，这个数据才能真正反映市场的趋势。
而今年七月份对比去年七月份，产量和销量都增长了超过13%，这说明市场的基本面是非常扎实的，需求依然旺盛。
那么，是什么力量在背后推动着市场呢？
中汽协的专家给出了很清晰的解释。
一个很重要的原因，就是国家一直在推的“以旧换新”政策。
这个政策说白了，就是鼓励大家把家里开了多年的旧车淘汰掉，换一辆新车，并且会给一定的补贴或者优惠。
这对很多家庭来说，吸引力是很大的。
本来可能还在犹豫要不要换车，这个政策一出来，就等于推了你一把，让你下定了决心。
这个政策的效果正在持续地显现出来，很多潜在的消费需求都被激发了。
同时，各大汽车厂家也非常努力，新车型一个接一个地发布，设计越来越好看，功能越来越智能，给了消费者非常多的选择空间，这也大大促进了市场的平稳运行和增长。
接下来，咱们要说的，是这次数据里最让人感到自豪和振奋的一点，那就是我们自己国家的汽车品牌，表现实在是太出色了。
在七月份，中国品牌乘用车的市场占有率，历史性地达到了70.1%！
这是一个什么概念？
就是说，在七月份，每卖出去10台我们平时开的轿车或者SUV，其中就有7台是我们自己的国产品牌。
这在几年前是根本不敢想象的。
以前我们一说买车，可能首先想到的就是德系车、日系车，觉得那才是好车的代表。
但是现在，情况已经完全变了。
从今年一到七月的整体数据来看，中国品牌的市场占有率也达到了68.6%，比去年同期提升了超过六个百分点。
这种翻天覆地的变化，绝对不是偶然。
它背后是我们自主品牌在技术、品质和设计上的全面进步。
特别是，我们的车企在新能源这条赛道上，可以说是抓住了时代的机遇，实现了“弯道超车”。
他们没有死守一条路，而是纯电动、插电混动、增程式混合动力等多种技术路线一起上，满足了不同消费者的各种需求。
比如，你在城市里上下班，纯电动车用电成本低，非常划算；如果你经常要跑长途，担心充电不方便，那插电混动或者增程式的车就解决了你的“里程焦虑”。
更关键的是，我们的自主品牌不再满足于只做便宜的代步车，而是开始冲击高端市场，推出的很多车型在设计感、科技配置和豪华程度上，已经完全不输给那些传统的外国豪华品牌了。
当我们的产品本身足够优秀，消费者自然会用自己的钱来投票。
而驱动这一切变化的核心动力，毫无疑问就是新能源汽车。
它已经不是什么“未来的趋势”了，而是当下市场的绝对主角。
数据显示，今年前七个月，新能源汽车的产销量都超过了820万辆，同比增长了将近百分之四十。
最关键的一个指标叫做“渗透率”，也就是新能源车在所有新卖出去的车里占多大的比例。
今年前七个月，这个比例已经达到了45%！
这意味着，现在我们去买新车，两个人里差不多就有一个人会选择新能源车。
而到了七月这一个月，这个数字更加惊人，在国内销售的新能源车渗透率，重新回到了50%以上，达到了51.4%。
这标志着一个历史性的转折点，新能源汽车在中国，已经正式从一个小众选择，变成了大众的主流选择。
这股绿色的浪潮不仅改变了我们国内的市场，也正在席卷全球。
我们的汽车出口成绩非常喜人，前七个月一共出口了368万辆车，同比增长了近13%。
但最有意思的是这其中的结构变化。
如果我们把传统烧油的车和新能源车分开看，会发现传统燃油车的出口其实是下降了7%的。
那么增长是从哪里来的呢？
答案全在新能源汽车上。
我们的新能源车出口了超过130万辆，同比增长了高达84.6%！
这说明，现在拉动我们汽车出口增长的，几乎全部都是新能源汽车。
我们不再是过去那个只能出口廉价基础工业品的国家了，我们正在向全世界输出代表着未来的高科技产品。
在出口榜单上，像奇瑞这样的老牌劲旅依然稳健，而像比亚迪这样的新能源巨头，出口量更是实现了1.3倍的惊人增长。
这背后，是我们整个国家工业体系升级的体现，是中国汽车产业在全球舞台上的一次华丽转身，这其中的变化，值得我们每一个人去关注和了解。
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