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是骡子是马拉出来遛遛！” 这句老话，搁在咱老百姓身上，是说看人不能光听嘴上吹得天花乱坠，得看他实打实能干出啥事儿。搁在如今这“神仙打架”的汽车圈，理儿也是这么个理儿。甭管你发布会PPT做得多花哨，故事讲得多动听，最后还得看这车开起来咋样，价格厚不厚道。
上汽的亲儿子”，这次真把压箱底的宝贝都掏出来了
要说最近车圈里最热闹的事，那必须是智己LS9的上市了。11月12号晚上，价格一公布，32.28万起，我跟你讲，那场面，就跟往平静的油锅里泼了一瓢凉水似的，瞬间就炸了！我朋友圈里好几个干媒体的老哥们，当时就在现场，发回来的视频里全是惊呼声。果不其然，25分钟，大定突破5000台。
这是啥概念这可不是一两百块钱的小玩意儿，这是三十多万的大家伙！这数据往那一摆，不光是给智己自己打了针强心剂，更是给整个大六座SUV市场来了一记响亮的“回旋踢”。它明明白白地告诉所有人：甭跟我扯那些虚头巴脑的，想让老百姓心甘情愿掏钱，你就得拿出真本事，拿出颠覆性的“硬核”玩意儿。
说起智己咱得掰扯掰扯它的“家底”。这牌子，打从娘胎里出来就含着金汤匙，是上汽集团的“一号工程”。上汽董事长王晓秋老爷子，之前撂过一句狠话：“上汽近十年研发的所有技术，都已经用在了智己上。”这话听着霸气，但咱老百姓听了，心里也犯嘀咕：这是不是吹牛皮呢？毕竟现在这年头，王婆卖瓜的太多了。
可当智己LS9这台车真真切切地摆在你面前时，你才发现，人家老爷子还真没说大话。这哪是造车啊，这简直就是上汽在“炫技”，把自己几十年攒下的“武功秘籍”一页一页翻给你看。
就拿那个叫恒星超级增程”的动力系统来说吧。以前咱一听“增程”，脑子里就俩字儿：妥协。高速上没劲儿，亏电时油耗高得吓人，发动机一启动，那动静跟拖拉机似的，体验差。可智己这套东西，愣是把这些“老大难”问题给解决了。它搞了个800V的三电系统，这可是目前市面上大六座SUV里的“独一份儿”。
这玩意儿带来的好处是啥？我给你打个比方。别人家的增程车，就像是背着个充电宝的电动车，充电宝没电了，车就蔫了。智己LS[9]呢，它不光背了个超级充电宝，它自己还能一边跑一边高效发电，让你从头到尾都感觉像在开一台纯电车，动力随叫随到，安静又平顺。零百加速4秒多，比不少小钢炮都猛。纯电能跑402公里，平时在城里上下班、接送孩子，基本不用烧油。真要出远门，加满一箱92号汽油，它能陪你跑1500多公里，从北京开到长沙都还有富余。最关键的是，油耗还低得离谱，折算下来百公里才2.81升，比我那小摩托都省。这不就是咱老百姓最想要的嘛？既有电车的爽，又没里程的慌，用车成本还低。
再说那个灵蜥数字底盘”，名字听着玄乎，其实就是让这台车变得“有脑子”。LS9这车，块头可不小，车长快5米3，宽2米，往那一戳，妥妥的“巨无霸”。搁以前，开这么大的车，进个窄巷子、下个地库，那比考驾照都紧张，方向盘揉烂了都未必能一把过去。
可LS9装了个同级唯一双向24°智慧四轮转向系统”，后轮也能跟着转。这是什么水平？我印象里，上一个玩这活儿的，还是卖上百万的尊界S800。现在，三十多万的车就给你配上了。效果就是，这个“大块头”掉头转弯，比好多小轿车都灵活，真正做到了“身大力不亏”。
还有那个空气悬挂能上下调节150毫米。这玩意儿有啥用？这么说吧，过个减速带，别的车“咣当”一声，车里人跟着一颠，跟坐过山车似的。LS9呢，它能提前感知，悬挂自动变软，“咕咚”一下，轻柔地就过去了，车里坐着的老人孩子稳稳当当。过弯的时候，悬挂又会自动变硬，把车身牢牢撑住，一点儿不侧倾，给你十足的信心。
更绝的是智己还搞了个行业里头一回的“舒享防晕车模式”。这个功能，我必须给它点个大大的赞。谁家还没个晕车的人呢？以前坐大SUV，晃晃悠悠的，跟坐船一样，没一会儿就头晕恶心。智己这帮工程师，也不知道是咋想出来的，能通过底盘的精细调节，把那种晃悠感给抵消掉。这已经不是单纯的技术了，这是对人性的关怀，是真正站在家庭用户的角度去思考问题。
智能驾驶这块儿智己也下了血本。用的是520线的激光雷达，比现在主流的192线看得更远、更清楚。打个比方，夜里开车，很远地方有个小石头或者小动物，人家192线的可能还没反应过来，LS9的“千里眼”已经看得一清二楚，提前就给你预警了。配上英伟达最顶级的Thor芯片，算力强得跟超级计算机似的。这套硬件，说白了，就是用L3级别的“装备”，来给你提供L2级别的辅助驾驶。这不叫“降维打击”，叫什么？未来的升级潜力，更是大得没边儿。
你看从动力底盘到智能驾驶，智己LS9几乎把能给的都给了，而且给的都是市面上顶尖的。再加上什么B&O音响、4D按摩座椅、零重力座椅这些豪华配置，它已经不是一台简单的交通工具了，它更像一个移动的、懂你的、能给你带来安全感和舒适感的“家”。
### 网友热议：
网友京城老炮儿 “又是吹牛吧？续航1500公里，我信你个鬼。现在厂家都玩虚标，实际能跑个一千公里就烧高香了。”
博主回复您 老铁您这话问到点子上了！以前咱确实被不少“续航刺客”伤过心。不过智己这个“恒星增程”还真有点不一样。它不是纯靠电池，是个“发电机+大电池”的组合。那1500公里是综合续航，大部分路况下你用电，跑长途或者电量低了，那个增程器（发电机）才启动，而且它只管发电，不直接驱动车轮，效率高，动静小。所以这个数据，虽然是理想工况，但比那些纯靠吹的要靠谱不少。咱不求它真就一公里不差，但能解决长途焦虑，还能用便宜的92号油，这笔账，划算！
网友理想很骨感 “这价格，这配置，理想L8是不是要睡不着觉了？感觉就是冲着理想来的，这下可有好戏看了！”
博主回复您 哈哈您可真是个看热闹不嫌事大的主儿！要说没对标理想，那肯定是假的。现在这个市场，就是“神仙打架”，谁都想当那个“武林盟主”。理想有它的“奶爸车”心法，智己这次亮出来的是“技术流”的硬功夫。这俩就像华山论剑，一个凭的是对家庭需求的精准拿捏，一个靠的是上汽几十年攒下的深厚内力。咱作为消费者，就搬个小板凳坐好看戏就行。他们打得越凶，咱老百姓能得到的好处就越多，这才是大实话！
网友家有二宝 “防晕车模式太戳我了！家里老人孩子坐大车就吐，每次出门都跟受罪一样，这个简直是救星啊！就冲这个都想去试试了。”
博主回复您 兄弟我太懂你了！这真是说到咱心坎里去了。车这东西，说到底还是为人服务的。那些冰冷的数据和参数，都不如一个能实实在在解决家人痛苦的功能来得暖心。智己能想到这一点，说明他们是真的在用心造车，不光是工程师思维，还有了“丈夫”和“父亲”的思维。一个企业有了温度，它的产品才能真正走进人的心里。
网友技术宅拯救世界”： “双向24度转向？我没看错吧？这不是百万级豪车的配置吗？上汽这是把老底都掏出来了吧！30多万给这个，真是下血本了！”
博主回复您 没错您是懂行的！这玩意儿就是典型的“技术平权”。过去，好东西都得花大价钱才能享受到。现在，咱们的自主品牌越来越强大，开始把这些过去遥不可及的“黑科技”拉下神坛，让普通家庭也能体验到。这背后，不光是上汽的“厚道”，更是咱们国家整个工业体系进步的体现。这是一种自信，也是一种底气！
### 写在最后
把十年心血的技术结晶，一股脑儿地塞进一台三十多万的车里，用近乎“成本价”的方式推向市场。这到底是真心实意地想让老百姓开上好车，还是在竞争白热化的市场里，一场不计后果的疯狂“豪赌”？
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（参考信息来源：《上汽顶尖技术傍身，价格权益诚意拉满！智己LS9售32.28万起》汽车之家）
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