在当下竞争激烈的中大型SUV市场，星途揽月以其独特的"礼宾级"定位发起了一场价值革命。当这款曾定价22万级别的旗舰车型价格下探至11万区间时，它不仅仅是在挑战价格底线，更是在重新定义高端SUV的价值标准。与市场老将丰田汉兰达的对比，则成为检验其革命成效的试金石。
从核心产品力来看，星途揽月展现了中国品牌向上突破的决心。4970mm的车长与2900mm的轴距，为它带来了比汉兰达更优越的基础空间条件。车内六座与七座的灵活布局，特别是第二排配备的独立航空座椅，支持12向电动调节及加热通风功能，将舒适性提升到了名副其实的"礼宾级"水准。值得一提的是，揽月的第三排空间表现优异，即使身高175cm的乘客乘坐，腿部仍有两拳余量，这一数据超越了包括汉兰达在内的众多同级竞品，真正实现了三排座椅都实用的设计承诺。
动力系统上，揽月提供了燃油与混动双选择，展现出全面的技术布局。燃油版搭载的2.0T星核发动机能输出192kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，匹配爱信8AT变速箱。而混动版的揽月C-DM更是技术亮点，基于M3X火星架构Pro打造，搭载的鲲鹏超能混动系统综合功率高达455kW，峰值扭矩达到920N·m，零百加速仅需5秒，性能表现媲美传统3.0T燃油车。同时，其馈电油耗可低至5.2L/100km，每公里成本约0.25元，实现了性能与经济性的平衡。
与丰田汉兰达的对比中，揽月在配置层面的优势尤为明显。全系标配的高通骁龙8155芯片、高达10安全气囊的配置（中高配车型）、以及L2.9级高阶智驾系统，这些都是汉兰达在同价位车型上难以企及的。揽月的车身采用85%高强度钢，其中热成型钢占比38%，B柱抗拉强度突破1500MPa，安全性能通过了全球多个权威安全认证，包括在一系列极端安全测试中表现出色。相比之下，汉兰达虽然在可靠性口碑上积累深厚，但在配置丰富度与技术创新性上已显保守。
然而，技术的堆砌并不等同于市场的成功。根据销量数据，星途揽月在市场上的表现并不理想，2025年7月销量仅为186辆，2025年累计销量为2090辆，与汉兰达等主流车型存在巨大差距。这种反差凸显了品牌溢价能力的不足，以及消费者对新兴高端品牌的谨慎态度。同时，尽管揽月配备了L2.9级智驾系统，但也有用户报告其自动泊车功能存在识别不准的问题，这反映了先进技术在实际应用中的稳定性仍有提升空间。
从市场前景分析，揽月的大幅降价是一把双刃剑。一方面，价格下探至11万区间确实创造了极高的性价比，对预算有限但追求大空间与高配置的消费者具有强大吸引力。另一方面，如此剧烈的价格调整可能对品牌形象和早期车主的产品保值率造成长期伤害。在高端市场，品牌价值的构建需要时间与口碑的积累，而大幅降价往往会传递出不利的品牌信号。
总体而言，星途揽月代表了中国品牌向高端化迈进的坚定努力。它在空间、配置、性能等多个维度都展现了挑战传统合资强手的实力，证明了中国汽车工业的进步。然而，前方的道路依然挑战重重，如何在提升产品力的同时构建坚实的品牌价值体系，如何在激烈价格战中保持品牌定位，是星途乃至整个中国高端汽车品牌都需要深思的课题。
根据最新的市场信息显示，2026款星途揽月 400T两驱星辰版7座版，新车上市指导价22.58万，目前裸车价：13.48万，黑色，灰色都有，近期生产新车，山东济南提车，而且可以叠加国补1.5万，国补后仅售11.98万，对于一款高端大七座SUV来说，性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！
全部评论 （0）