刚开车出门，市里突然宣布，从9月24日开始太原的几个路段要严查违法停车。这个信息听上去很正式，但对我来说，就是多了一份紧张感。毕竟，这座城市早已是停车难日常，哪里都满了，尤其高峰期，要停得快还要看脸色。
我一边开车，一边琢磨：这次的严管到底严不严？公告里说用了车载监控和民警手持执法终端，感觉得像是全面罩住了。你想，车载设备干嘛的？就像我们开车要带导航，但这个是帮你记过错的。当画面传到后台，办事效率就提升不少——有人会趁机放空偷跑？我估摸着，九成以上会被拍到（这段先按下不表）。其实严格点倒也好，之前那种想停就停的自由很难维持。
我跟朋友聊天，他说：你觉得了没？这次倒退了些，怎么说呢，路面没变，但监管更‘到位’了。你看，这其实反映出个细微变化：我们过去有点麻木，就算堵车，乱停车也以为常，但现在国家想用科技牵住停车自由这根绳索。也是在引导我们变成更遵规的司机。
我刚才翻了下笔记，看了一张交通画像——我觉得大概有30%的路段，非机动车/机动车混行、乱停，随便一百米内，就能看到占两到三格车位的超载停车。估算一下：我们那种路段，平均不规范停车率大概在25%到35%（样本有限，但感觉不离谱）。高峰时段，三分钟找车位的时间翻倍，甚至离开车门就得祈祷别被贴条。
要对比一下，那些同价位的车型，比如A牌和B牌，小试了下它们的泊车辅助功能。A牌车的倒车影像更清楚，反应也快得多，可B牌就比较慢，画面模糊，夜间还没A牌那细腻。这点差距挺实际，快速反应意味着可以更快避开障碍物。你说，这算技术差一截，还是供应链环节的差别？我觉得大部分是供应链的博弈——就像买衣服，面料越高级，生产成本可能越高，但也能换来更长久的耐用。
说到这里，我要更正一下之前的观点：我之前总觉得新系统一上线，车主都能配合，但实际情况不一定。有人会嫌麻烦，觉得罚款就是多此一举。用科技管理停车，还是要人性化一点，不是用铁腕，而是通过惯的改变逐步引导。你会不会觉得，这样的管理其实也是一种温水煮青蛙？从不在意规矩到逐渐以为常，最后自然遵守。
（这段先按下不表）我还想到一个奇怪的点，检测设备是不是会被破解？这个我猜错黑点：技术手段再先进，也得看人怎么用——但是，不细想的话，也挺担心的。
说到这我突然卡壳了，回头想想，咱们司机最关心的还是车和钱。处罚力度提高后，罚款会不会涨？我倒觉得，短期内可能会涨点，毕竟违停看似小事，但累积惩罚能起到震慑效果。估算：普通违章罚款，从200到500不等，严重的如占用公交道，可能上千。心算一下，违章一次可能比日常油费还贵——以一台1.6L的家用车，百公里油耗约7升，8元，油钱一百公里也就56元，那罚款起码几百，罚一次就亏十倍。但这个不算油费、保险的比例。
我有个疑问：这次执法会不会因为科技执法的出现让人的心理预期改变？比如以前知道会被罚，但觉得也没办法，但现在有了实时追拍，感觉压力变大了。有人会不会心虚到开车都变得更拘谨？还是部分人依然会无所谓？这也是我好奇的。
还记得我和修理工闲聊时他说：平时车上贴个牌，但没想到这次真要严格管了。要想让停车难变得井然有序，根本靠的是心态转变——全都想着规矩，谁还敢偷偷溜车位？但我担心，如果罚款太贵，反倒让一些车主心怀不满，形成一种彼此抗衡的心理。
对了，刚才还想到一个问题：这些监控设备，能不能存废或被流失？毕竟，技术发展的总会有漏洞被发现——我猜，这是个无解的问题，但也不细想。只是一想到监控无死角，就觉得心里堵得慌。
说到这，我还注意到一个细节：在春季那段时间，有朋友的父母常在门口停老旧车——车牌脏、车身划伤，加上停车占用两个格子内，觉得挺符合乱停范畴。这让我怀疑，如果罚单来得更多，像他们那些老车，是不是也会成为重点目标？不止是心里虚，还真是怕到怕。
这个新政其实也让我思考：这么搞，是不是其实也是在推动车市的洗牌？规划停车位，配套建新车库，强推绿色出行，这个不能说全是坏事，但是真的能解决根本问题吗？还是说，只是在过滤一批不听话的车？
总感觉，科技的作用像极了厨房里的调料，放得对能提味，放多了就掩盖原本的菜。你想，科技再先进、防护再好，也得靠人去用。有些车主对这个制度，或许还在适应阶段。会不会有人在心里偷偷埋怨：还不如以前自由自在呢？
我总是觉得，生活中的不合理，背后其实反映着我们这个城市和人的某个偏执点。现在的严管，是想让规矩变成惯，但到谁又会觉得这很合理呢？可能也就少数真心配合的司机。
说到这里我突然想到，头一次开车来太原，路上那种等红绿灯时忍不住看天的早年记忆还在。但倒成了盯监控屏幕的新常态，这份变化，不知是进步，还是某种异化。可摸索的地方很多，也许以后我还能观察到更多细节：有人停车，按了喇叭，有人焦躁，有人掉头绕开。
或许，这就是城市交通的活血，像血液流动，需保持一定畅通，但也免不了堵点的固执。你会不会也在想：在这个持续变化的环境中，自己应该怎么做？坐等变革还是主动适应？那些滴水穿石般的小事，也许才是最真实的答案。
全部评论 （0）