6月27日，全新现代伊兰特亮相了。它是换代车型，用上了现代最新的设计语言，尺寸和配置都做了升级。
请点击输入图片描述（最多18字）
外观叫“Art of Steel”，字面是“钢铁的艺术”。车头用了很多硬朗的折线，车标放在机盖前端，前脸有上下两层进气口，看起来层次分明。灯组是分体式的，上面的日间行车灯是两条分开的光带，眼神比较有攻击性；下面那格子里放远近光。前包围两侧用了黑色装饰，中间是一块凸起的平面。
车身变大了。长4765毫米，宽1855毫米，轴距2750毫米，定位是紧凑型的A+级。侧面有点肌肉跑车的味道，后翼子板上方有隆起的线条，给人力量感。C柱后面有个小三角窗，门把手是半隐藏式，轮毂做成双色刀锋状。
请点击输入图片描述（最多18字）
尾部元素挺多，线条复杂。用了一个大鸭尾来替代扰流板，尾灯窄长，两侧显得宽体化，里面有竖条状灯带。后包围带扩散器造型，稍夸张，但运动感被强化了。
内饰也换了套样子。中控上半部分是一体式贯穿的空调出风口，下半部分是圆筒造型。主驾前方有一块9.9英寸的长条形液晶仪表，中控是14.6英寸的大屏，界面和国内市场产品挺像的，支持旋转的3D车辆建模显示，也支持三屏显示。大屏下边有一排实体的空调按键和旋钮。副驾那边的圆筒造型比较新颖，提供手机无线充电和双杯托，主驾一侧还有一个单独的圆筒储物空间。
请点击输入图片描述（最多18字）
动力在韩国市场有两种选择。燃油版是2.0升自然吸气，约149马力。混动版是1.6升HEV系统，综合功率157马力，带有动能回收和“保持用电”功能。
外观个性，内饰前卫，车身变大带来更充足的乘坐空间。它若引入中国市场，能否被大家认可还有待观察。
请点击输入图片描述（最多18字）
