先给大家看一张图片：
为啥要给大家看这张图片？因为网络上总是有人说比亚迪只是国内销量高，但是在国外的销量不高，暗示比亚迪只是“窝里横”，本质还是想说比亚迪销量高还是因为国内市场环境特殊，不能说明比亚迪厉害。
以前每次看到这种言论我都会轻蔑的笑笑，我甚至都懒得反驳，因为道理很简单，比亚迪出海才几年？是不是这些人认为比亚迪卖车不需要时间？
无论是比亚迪还是其他自主品牌，总是有人喜欢拿国外销量来说事，我直接绷不住，咱们就不说国外，就说国内新能源汽车的销量，不也是最近几年才起来的吗？满打满算也就是3年左右的时间，自主品牌国外销量不高，是因为时间还很短，换句话说，以比亚迪为代表的国产新能源汽车需要的是时间。
可能有人看了上面那张图片之后会说，比亚迪卖了这么多车是不是都卖到了落后市场？哎，还真不是。
我再给大家看一张图：
欧洲可不是落后市场吧？比亚迪也表现得很好，在英国和欧洲的销量增长很快，25年1-4月，欧洲销量54817辆，英国销量11782辆，然后大家可以再看看比亚迪在这些市场的销量走势，可以说是连年增长。
然后再看看具体国家的销量。25年比亚迪在德国、法国、西班牙、意大利和英国的月销量已经达到了698/923/1339/1414/2946，跟23年和24年相比，增长非常明显。
再看一下欧洲主要汽车市场的月度销量走势图：
上面的数据没有5月份的数据，实际上在5月份，比亚迪的销量数据也十分好看。
在英国，比亚迪5月销量为3025辆，同比增长408%，这个增速实在是惊人，更惊人的还不是英国而是汽车起源地——德国，比亚迪5月份在德国的销量为1857辆，同比增长高达824%，能在发明汽车的国家得到消费者的认可，那可真是不容易啊。
在意大利，比亚迪销量为1945辆，同期特斯拉仅为850辆，比亚迪优势明显。西班牙市场比亚迪销量2434辆，特斯拉为794辆，比亚迪优势同样明显。法国市场比亚迪5月销量938辆，特斯拉为700辆。
在欧洲主要市场，比亚迪都取得了非常好的销量，这些销量是在欧盟加征17%关税、降低或者减少电车补贴的情况下取得的，侧面证明了比亚迪电动车的产品力，重要的是，我觉得超过了特斯拉就是最大的胜利，为啥呢？因为比亚迪到欧洲市场要比特斯拉晚的多，在晚的多的情况下，销量超过特斯拉，说明国外消费者对比亚迪的认可度增长的很快。
我一直说，比亚迪汽车的产品力摆在这里，比亚迪欠缺的只是品牌知名度（或者品牌接受度），假以时日，随着比亚迪品牌知名度的不断提升，比亚迪以技术创新直击欧洲市场需求，比亚迪海外市场的销量增长的会越来越快。
上面说的是欧洲的基本情况，再看一下亚洲，除了中国市场，比亚迪在土耳其、泰国、新加坡、日本和马来西亚的销量都很不错，只有韩国市场比亚迪销量不如特斯拉，不过这主要是因为比亚迪是今年1月份进入的韩国市场，时间还很短的缘故。
我相信随着比亚迪海外销量的增长，唱衰比亚迪的声音会越来越没有市场，我一直认为，打黑子的脸最好的方式就是用销量回击，不断地用销量抽这些人的脸，让我高兴的是，比亚迪也是一直这样做的，比亚迪一定要加油哦。
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