标致e-3008高温路试在即，网友流出大量现场谍照。至此，这台法系大厂的最后底牌，终于完整进入公众视野。下面，一起看个热闹。
此前，网友拍到了这台车的特殊牌照，白底黑字以VE开头，下方印有BELCHAMP字样，在这组实拍图里尤为扎眼，在小编主观看来，这块法国试车场专属牌照，不像是随便挂挂的，本地蓝牌见多了，这种洋文看着挺唬人，又不至于太过张扬，而且跟火焰山的荒凉也挺搭。大家见过这牌照吗？评论区聊一聊。
车辆外观依旧延续了海外版设计，车头激进，采用封闭式前脸，车身线条扁平尖锐，全车没有多余的伪装贴纸，而左前翼子板处依旧保留了方形接口，彰显欧规特色。前包围造型视觉上呈原厂漆色，实际内部为进口测试车，副驾还堆放着数据采集设备，屏幕闪着代码。
车辆内部轮廓更紧凑动感，方向盘采用小尺寸设计，驾驶员在后半部分专注操作，看起来挺有战斗范。中控台线条依旧简洁，采用防紫外线玻璃搭配便装工程师，起步有纯电车的轻快，轮胎压过融化柏油路有细微粘连声，进一步强化测试氛围。
车尾部分，溜背的后风挡略带猎豹效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，尾厢线条圆润，尾灯组采用传统的法系风格，中间带狮子立标，两侧光源融入激进元素，彰显家族基因。尾门字标可选择黑化版本，后包围覆盖亮黑色饰板，强调运动氛围。车身参数方面，其搭载98度大电池，续航为WLTP标准700公里。
动力方面，标致e-3008提供双电机四驱版本。电池方面配备98度大电池包，搭载前后双电机，综合功率达到240kW；零百加速跑进5.9秒，并支持160kW直流快充。高温测试看重专门的电池热管理系统，采用极端高温作为测试项，配备吐鲁番地表60度的环境，模拟红绿灯频繁启停。
最大的悬念是意图，业内普遍猜测这台车并非真要国产，看点为高温标定、极限数据采集、热失控边界等工况。那么大家觉得法系车还能打吗？评论区聊一聊！
