当硬派越野遇上智能科技，会碰撞出怎样的火花？
7月17日，东风猛士与华为联手交出了答案——猛士M817正式开启预售。这款被称为“智能越野第一车”的豪华SUV，不仅以32.99万-35.99万的高质价比预售价惊艳而来，更带着“全栈华为技术+铁血越野基因”的双重光环，试图重新定义豪华智能越野的新标准。
价格：32.99万元起，送5.8万元限时权益
猛士M817此次推出Pro版和Max版两个版本，预售价分别为32.99万和35.99万元。并且，凡从即日起到上市前下订的用户，还能享受包括4000元订金膨胀、3万元配置升级、1.6万元潮流礼包及8000元家充桩服务等在内的、价值5.8万元的限时预售权益，性价比直接拉满。
亮点：智能、越野、豪华一个都不少
1. “全栈华为”加持，硬派越野也能智能
在智能化成为汽车产业核心竞争力的当下，猛士M817直接打出“无智能，不越野”的口号。依托华为的智能汽车解决方案，它带来了一套“全华系”智能配置。
首先是乾崑智驾HUAWEI ADS 4。这套目前华为最先进的智能驾驶辅助系统，不仅支持覆盖全国50万停车场的“车位到车位”全场景辅助驾驶，而且高速&城市NCA功能还可以随心应对十字路口、环岛等复杂路况。
其次是鸿蒙座舱，能实现10.25英寸仪表、15.6英寸中控屏、抬头显示等6块屏幕间的联动，并且在华为智能语音的加持下，听歌、看电影、一键投屏样样精通，给户外露营增添乐趣。
第三是乾崑车云服务，通过星闪数字钥匙、云瞰监控等功能，实现全生命周期的智能服务，用车全程“省心无忧”。
在这些配置的加持下，M817这样硬派越野也能像高端智能轿车一样“聪明”。
2. “全域通达”实力，越野性能必须专业
作为“猛士”家族成员，越野性能是底线。猛士M817也不例外。
M817采用了搭载VMC智能底盘域控技术的猛士磐石底盘，能实现纵向、横向、垂向三个方向的全域协同控制，能智能协调动力、制动、转向“团队作战”，发挥出硬核实力；150mm可调空气悬架+900mm最大涉水深度，可以轻松渡过沟沟坎坎轻松过；而双向20°后轮转向角度，可实现5.2m的最小转弯半径，再加上最小3.5m转弯半径的原地掉头功能，大块头也有灵巧的一面。
智能越野全地形系统拥有雪地、泥地、岩石等9种驾驶模式，无惧任何场景，而自动模式更能让新手秒变“老炮”；智能E锁+6D车身姿态感知，让单轮脱困、爬坡过坎更有底气。
动力方面，M817采用了2挡纵置11模PHEV架构，综合功率505kW、综合扭矩848N·m，5秒破百的性能堪比家用SUV，而CLTC综合续航更是达到了1300km，长途出行无需里程焦虑。
3. “全感豪华”体验，城野生活无缝切换
猛士M817突破了硬派SUV粗犷有余，“温柔”不足的固有印象。
M817的座舱，91.2%的面积由软包覆盖，座椅更是采用Nappa真皮包裹，带来更好的触感和乘坐舒适感。而丹拿18扬声器音响、256色氛围灯、-6℃至50℃智能冷暖冰箱，同样带来丰富的情感价值。
在环境安全方面，M817采用了母婴级亲肤面料+全生命周期气味管理的策略，即便在高温、暴晒环境下，也能达到行业顶级气味等级，对母婴及敏感人群非常友好。
空间上，5100mm车长和3005mm轴距，使得主副驾同时放倒后形成一张1.7m的双人床，二排放平后更是摇身变成2.1m的“舒享大床”。后备厢容易高达828L，拓展后更达2112L，自行车、滑雪板轻松装下。
三、市场竞争力：填补空白，或成“现象级”产品？
当下豪华硬派SUV市场存在一个明显现象：传统硬派SUV性能有余但智能落后，并且城市通勤体验相对不足；而主打智能的SUV，其越野性能又难以应对复杂路况。
猛士M817的出现，恰好击中了这个痛点——猛士硬核基因与华为技术加持，可以说是越野、智能两相宜，对于想“一车通吃”城市通勤、户外露营、长途穿越的消费者来说，猛士M817可能是目前最优解。
东风猛士的军工级越野口碑+华为的智能技术背书，再加上32.99万~35.99万元的预售定价，M817的性价比更上一层楼。
从预售价到技术配置，猛士M817都展现出“改写规则”的野心和开创“智野无界”新时代的决心。那么，你会为这款“智能越野第一车”买单吗？
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