前阵子，小区地下车库里新来了辆奥迪 Q6L e-tron，我抻脖看了半天，没少惹街坊几个过来看热闹。褪去新车塑料膜子还带点工厂味，就这亮黑四环标，加上那差点晃脱相机的数字灯，晚上回家没个五百米都能看见这货杵着——演员阵容很足。
孙师傅在修理厂混了十几年，第一回看到这么一身武装的奥迪，还用手糊了下车门缝，那门一合，“咚”一声是真厚实。他抄着烟说：“钢用得费，铝也没省，敢说撞咱这车得带点狠货。”问起安全性，听说奥迪这次把三分之一的材料都换成了潜艇钢，压得跟楞子似的。厂里小伙调侃：“要真扣进沟里，说不定比咱二舅当年开的212还抗造。”真事，几个月前有个外地的Q6L e-tron撞护栏，电池箱硬是没渗火星子，保险公司反查说连高压桩都安然无恙。俺群里直说“不怕水不怕火不自燃”，但师傅私下哼唧一句：“自燃那是运气事儿，谁都不敢拍胸脯。”
开小电动车的张工来串门，喜欢研究那些按键藏里的花活。他盯了老半天AR-HUD，讲：开高速时那虚拟导航箭头直接投在玻璃上，晚上雨大暴堵也不至于蒙圈。副驾边还有块隐私屏，一搞开发的群友自测说，百叶窗技术有点意思，副驾看片的时候，司机一回头净是彩色雪花，怪有隐私感的。说是智能座舱，反正家里孩子把三屏连个小游戏投过去，基本一路没闲着。
有两个冷门的小玩意儿——这车后头的气氛灯和第二代OLED尾灯，群友说能自定义呼吸节奏，甚至能“跟雾灯暗号”，据说安徽那边交警晚上追违章也愣了一下，不知道是不是官方设置，反正用得人少，笑话倒不少。
车主王哥自从提车，每早得让二宝在后排研究新天窗，他回嘴儿：以前奥迪后排死板，这一代坐着像头等舱，后排角度小调了下，但腿伸开舒服。换电车之后最大担忧续航——现在基本早晚通勤200公里，北京城里头，春秋两季清清爽爽，偶尔拉去了怀柔山里，回家还剩100多公里的底。王哥半抱怨一嘴：冷天比大夏天省点，冬天小电暖一开掉电别太快，不过客服答复说，有一层底部液冷，保护电池不过热不过冷——我也只当听个乐呵。
补能这事儿，他头两周很费神，经常找桩子跑断腿。后来在F区地下临时发现小区新装了一批800V快充，十分钟不到，天井边蹲会儿抽两根烟，回头一看快三百公里又灌进去了，邻居一边喝豆浆一边感慨：现在充电比等外卖还快，还真行得通。
驾驶体验嘛，每家电动车都吹曲线和平顺，这台五连杆悬挂调校真有讲究，上回走北二环坑路，家里的媳妇以前肯定闹晕，现在稳得像开面包车去送快递。侧倾小，尤其拐大弯那劲儿，没抛过去的恐惧。技师陈涛“哼哈”一句：你们没发现这车用的是SiC电子元件？就那冷门后桥模块，听说能省一半电损，不懂真假，但王哥确实说电量掉得慢些。
还说起奥迪这代软件更新，有回远程OTA，上午妥妥地跑着，晚上下班直接提醒E³ 1.2又升级，车主直白地吐槽一句：“一台车老要OTA升级，跟我儿子的iPad似的。”不过智驾功能出奇靠谱，副驾驶女孩试了一趟点到点自动导航，红绿灯识别灵敏，前头来了辆赖皮出租，车子自个儿闪出去防加塞，王哥笑说：能省司机气。
有个小细节容易忽略，听说车机竟支持自定义情绪音效——调到“法兰西小酒馆”，就真有点深夜市区兜风带感，B&O音响配合，虽说不是全系标配，花钱选装那种事，碰上音乐发烧友才搞明白门道。
外观这个东西，见仁见智。长轴短悬设计，街坊老于直叨咕：年轻是年轻，可尾灯那造型醒目得不像奥迪，四环发光有点花，但晚上招摇。销售在群里扔过个八卦，说交互LED还能跟环境互动，天冷街边灯闪什么模式，车身会自动反射不一样的灯语，倒是谁都没玩明白。
快两个月了，二手市场偶尔进两辆，手续麻烦点，但倒手不赔，甚至上海那边有黄牛专收新款Q6L e-tron，“三天到货，不砍价”，车主群里笑得很——新车都当理财产品用。
养护闲聊时，陈涛提醒了一句：“底盘那几个高压跳点保养别省，有人图省事请外头洗车小哥喷高压，结果传感器出故障，落下糟心。”老赵在群里转发厂家通知，说什么软件锁错配件代码，闹过一回乌龙，好在没耽误啥大事儿。
顺带八卦一嘴，这车有隐藏的儿童锁编程选项，王哥闺女第一次自己在后排捣鼓出来，家里都没察觉，还是保养师傅顺嘴一提才晓得。细节藏着的温柔，这事儿奥迪不少人都被绕进去了。
不过话说回来，这台Q6L e-tron到底还是新鲜，真正开破几万公里、冬天北方冻上那会儿有没有小毛病，谁也保不齐。小区车友群里常有新花样冒出来，明儿谁家又解锁个隐藏自定义大灯，后天说APP远程冷启动失灵，生活嘛，一地鸡毛才有意思呢。
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