生不逢时的天才之作 布加迪EB112 一段被遗忘的传奇

生不逢时的天才之作 布加迪EB112 一段被遗忘的传奇

1993年3月。日内瓦车展。聚光灯下。一款车身修长的四门轿车悄然现身。它颠覆了所有人对豪华轿车的认知。这就是布加迪EB112。一个永远改变汽车设计轨迹的传奇。

全球仅存3辆。每一辆都是独一无二的艺术品。

当乔治亚罗遇见布加迪遗产

乔治亚罗。这个名字本身就是汽车设计的金字招牌。布加迪老板Romano Artioli给了他一个挑战：向1930年代经典布加迪致敬，同时创造未来。结果令人惊叹。

流畅的溜背造型。贯穿车身的标志性＂脊柱＂。马蹄形中网。这些元素直接源自传奇的Type 57 SC Atlantic。但你仔细看。会发现威龙和Chiron的影子。尤其是前大灯和格栅的布置。天才的设计总是超前。

《Automobile》杂志称其为＂世界上最美丽的汽车＂。但当时也有人质疑。太前卫了。太不同寻常。现在回看呢？保时捷Panamera和Taycan Cross Turismo都继承了它的设计语言。真正的开创者。

碳纤维与V12的完美融合

EB112不仅仅是漂亮外表。它的内核是纯粹的性能机器。源自EB110超级跑车的碳纤维单体壳车架。全铝车身。这种组合在90年代初的轿车中是革命性的。

发动机更是一绝。6.0升V12自然吸气。由前法拉利工程师Mauro Forghieri设计。460马力。590牛·米扭矩。五气门技术。总共60个气门。疯狂的数字。

性能？0-100公里/小时4.3秒。最高时速300公里/小时。1993年最快的轿车。轻松超越当时的Lotus Carlton。这是一辆重约1.8吨的豪华轿车啊。

变速箱只有6速手动。纯粹驾驶乐趣。全轮驱动系统智能分配扭矩：38%前轮，62%后轮。完美的平衡。

生不逢时的悲剧

为什么如此完美的车没有量产？时机。糟糕的时机。

1990年代初全球经济衰退。超级跑车市场崩溃。法拉利和兰博基尼都陷入困境。布加迪在1995年破产。EB112梦想戛然而止。

更讽刺的是。布加迪的困境部分源于收购莲花汽车。过度扩张。EB110超级跑车销售不佳。完美风暴。

但故事没有结束。摩纳哥富商Gildo Pallanca Pastor收购了剩余资产。包括未完成的两台EB112。他的摩纳哥赛车队完成了组装。三台珍品得以存世。

永恒的遗产

EB112的影响深远。它开创了高性能溜背轿车细分市场。布加迪后来的EB118和EB218概念车继承了其理念。甚至16C Galibier也能看到它的影子。

今天。这三台EB112已成为收藏界珍宝。深灰色款在2021年出现在德国经销商处。价格？未公开。但估计达数百万美元。

乔治亚罗本人评价：＂它完美地将设计与技术和工程功能相结合＂。真正的梦想之车。

EB112证明了什么？真正的创新不会被时间埋没。它只是等待世界追上它的脚步。这款30年前的概念车。依然在影响着今天的汽车设计。传奇永不褪色。