2025款揽胜极光深度测评
一、颜值即正义：家族设计再进化
2025 款揽胜极光延续了家族标志性的 “王字格栅”，搭配狭长 LED 大灯组，车身线条流畅灵动，4531mm 的车长搭配 2841mm 轴距，既保持紧凑姿态又优化了空间。
最吸睛的是隐藏式电动门把手，解锁时自动弹出，不仅降低风阻还提升科技感，三种撞色涂装（如贝尔维亚绿 + 纳尔维克黑）更戳年轻消费者审美。不过有车主反馈漆面较薄，日常需注意防护。
二、动力与驾驶：城市为主，轻度越野够用
全系搭载 2.0T+48V 轻混系统，匹配 9AT 变速箱：低功率版 200 马力、320N・m，高功率版 249 马力、365N・m，WLTC 综合油耗 8.94L/100km。实测城市通勤起步轻快，2500 转后动力爆发明显，但急加速时发动机噪音会传入座舱。
四驱系统搭配雪地、泥地等多种模式，冰雪路面行驶稳定，下坡控制系统能自动控速，但面对深淤泥易陷车，更适合轻度越野。
三、内饰与空间：前排豪华，后排有遗憾
车内大面积真皮包裹，12.3 英寸全液晶仪表 + 11.4 英寸曲面触控屏科技感拉满，支持无线 CarPlay 和语音控制，还标配无线充电与空气净化器。
前排座椅包裹性强，加热功能在冬季实用，但除顶配外均为仿皮材质，建议选装真皮。后排轴距加长后腿部空间宽裕，但中间地台隆起较高，久坐舒适性打折扣，后备箱常规状态够用，放倒座椅可拓展装载能力。
四、值不值得买？两类人群最适配
当前优惠后裸车 19.68 万起，落地约 21.9 万，相比 BBA 同级别性价比突出。适合：1. 追求豪华品牌与颜值的年轻白领，日常通勤为主偶尔短途出游；2. 看重配置的家庭用户，前排舒适 + 科技配置能满足需求。需慎选：1. 经常满员出行的大家庭，后排中间座位实用性低；2. 重度越野爱好者，四驱系统仅支持轻度复杂路况。
结语
揽胜极光用降价换来了更高性价比，颜值、配置和品牌力是核心优势，但空间短板与噪音问题客观存在。若能接受这些不足，它仍是 25 万级豪华 SUV 中极具个性的选择。你觉得这个价格对得起 “小揽胜” 的称号吗？欢迎评论区聊聊～ #优质好文激励计划#
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