全新零跑C10增程版体验如何？驾驶两月，首批车主吐露真实心声

全新零跑C10增程版体验如何？驾驶两月，首批车主吐露真实心声

开了两个月。跑了三千多公里。零跑C10增程版的真实面目，终于看清了。

它到底值不值得买？这问题我问了自己无数次。官方宣传的1000公里综合续航，听起来很美。但现实呢？现实是，城市通勤，纯电模式足够用。CLTC纯电续航210公里，实际打个八折，170左右。够了。每天上下班，周末短途郊游，完全不用加油。

可一旦跑高速。情况就变了。馈电油耗，官方说5点几个。实际呢？我试过，高速巡航，时速110，馈电油耗轻松上7升。堵车？那更别提。空调一开，动力全开，油耗直接飙到8以上。省油？别做梦了。增程车的本质，还是电车。油，只是个充电宝。效率，天然就低。

动力呢？前驱版，170千瓦电机。账面数据还行。但车重超过1.8吨。起步？肉。中段加速？还行。后段？别想了。超车得提前规划。一脚电门下去，动力响应倒是快。电机的特性嘛。但推背感？谈不上。家用，够用。追求激情？出门右转看性能车。

底盘。这才是重点。全系标配前双叉臂后五连杆。纸面看，越级了。同价位，谁这么舍得？但调校呢？偏舒适。过减速带，滤震不错。细碎震动，处理得体。可一旦激烈驾驶。侧倾，来了。支撑性，不足。过弯快一点，心里就发虚。运动？别指望。它要的，是安稳。

空间。SUV，轴距2米9。后排，真大。跷二郎腿，轻松。头部空间，也充裕。后备箱，常规容积400多升。日常够用。但地板不平。下方藏着电池。放不了大件。偶尔应急还行。经常拉货？别选它。

智能驾驶。L2级辅助，全系标配。车道居中，跟车巡航，都有。用起来呢？高速上，表现稳定。能大大减轻疲劳。但城市里？一塌糊涂。识别率低。加塞反应慢。变道辅助，基本不敢用。说是L2，实际体验，可能连L1.5都不到。期待太高，容易失望。

车机。高通8155芯片。流畅。应用打开快。语音识别，反应迅速。连续对话，支持。但功能逻辑，有点乱。设置菜单，层层嵌套。想调个空调模式，得点好几下。UI设计，谈不上美感。简洁有余，精致不足。车机互联，CarPlay，无线的。这点好评。不用再插线了。

内饰。极简风。大面积素皮包裹。触感还行。但异响？两个月，门板，饰板，开始吱呀。颠簸路面，明显。做工，细节，有待提升。座椅，舒适。填充物软。长时间驾驶，不累。但支撑，一般。激烈驾驶，会滑动。

外观。争议最大。有人说像某新势力。有人说丑。见仁见智吧。我倒是觉得，辨识度有了。前脸，贯穿灯，细长。车尾，也是贯穿。侧面，线条流畅。隐藏式门把手，标配。整体，年轻。但缺乏高级感。漆面？薄。小石子一崩，就有印子。

安全。C-NCAP五星。结构，高强度钢占比高。气囊，全系标配6个。主被动安全配置，齐全。但真实碰撞？没经历过。不敢妄言。不过，心理上，是踏实的。

充电。慢充，7千瓦，从30%到100%，接近6小时。快充，30分钟，30%到80%。效率还行。但充电桩？小区里，经常被燃油车占位。烦。

它到底咋样？说实话。优点，空间大，电耗低（纯电），配置高，底盘硬件好。缺点，高速油耗高，动力平平，智驾拉胯，做工一般，外观争议大。

值不值？15万级SUV。这个价位，选择太多了。比亚迪宋PLUS，深蓝S7，哪吒X……个个都不是省油的灯。零跑C10，靠什么突围？性价比。配置堆料，价格压得够低。

但性价比，不是万能的。用户要的，是均衡。是可靠。是细节。是体验。零跑，还在成长。C10，是第一步。有亮点，有硬伤。喜欢它的空间和电耗？可以冲。追求全面均衡？再等等。或者，去试驾。亲自感受。比听谁说，都强。

两个月了。我对它的感情，从新鲜，到平淡，再到……有点嫌弃。但每天开着它上下班。接送孩子。周末出游。它，确实成了生活的一部分。没有大毛病。小毛病不断。像一个有点笨拙，但努力讨好你的朋友。

它不完美。但真实。就像生活。