最近汽车圈里有个事儿挺有意思，值得咱们普通老百姓聊一聊。
说的是五菱，就是那个造出宏光MINIEV，让很多人开上第一台电动车的品牌，最近又发布了一款新车，叫五菱缤果S。
消息一出来，很多人就有点好奇了，这个缤果S，不就是原来缤果的升级版吗？
能有多大花样？
但仔细一看官方放出来的图片和信息，不少人都觉得，这事儿可能没那么简单。
五菱这次，好像是要重新定义一下，咱们老百姓的日常代步小车，到底应该是个什么样。
咱们得先从一个最直观，也最让人吃惊的地方说起，那就是这台车的尺寸。
以前我们说买个小型车，脑子里想的都是那种小巧玲珑，方便在城里停车、掉头的样子。
原来的五菱缤果就是这样，车长不到4米，是个标准的城市小精灵。
可这次的缤果S，官方给出的车长是4265毫米，宽度1785毫米。
这个数字可能很多人没概念，咱们来做个对比就清楚了。
现在满大街跑的比亚迪海豚，车长是4125毫米；经典的大众Polo，车长也就4053毫米。
这么一比就能发现，缤果S已经比这些大家公认的“小车”大出了一大圈，甚至快要赶上一些入门级的紧凑型SUV了。
这就让很多人心里犯嘀咕了：五菱这是要做什么？
还叫“缤果”，却搞了这么个大块头，它到底还算不算小车？
其实，这背后恰恰是五菱对市场变化的一次精准把握。
大家可以想一想，最早买宏光MINIEV或者初代缤果的那批人，可能就是为了解决“从无到有”的代步问题。
但几年过去了，大家生活水平提高了，可能结婚了，有孩子了，原来的小车空间就显得有点紧张了。
周末想带家人去郊区转转，或者回趟老家，小车装上行李和儿童座椅就满满当当。
这时候，他们就需要一台更大、更舒适，但又不希望价格一下子贵太多的车。
缤果S瞄准的，正是这个“消费升级”的巨大市场。
它用一个接近紧凑级车的尺寸，告诉所有老车主和潜在的新用户：“我长大了，不仅能陪你在城里上下班，也能带着你的家人和梦想，去更远的地方看看。”这可以说是一种非常聪明的策略，既继承了“缤果”这个金字招牌积累下的好名声，又用实打实的空间解决了用户的核心痛点。
说完了“骨架”，咱们再来看看“皮囊”，也就是这车的外观设计。
过去我们总觉得，几万块钱的车，设计上能过得去就行，不敢有太多奢求。
但缤果S这次，明显是要打破这种传统观念。
整台车看起来圆润饱满，线条非常流畅，没有那种廉价车上常见的生硬折角，给人的第一感觉就很舒服，很有亲和力，有点像一个憨厚又时髦的“大白”。
车头那对像翅膀一样的大灯，加上电动车特有的封闭式前脸，看起来干净又精神。
这种简约而不简单的设计，正是现在年轻人喜欢的风格。
车身侧面更是花了心思。
它用了一种现在很流行的设计手法，就是把连接车顶的A、B、C三根柱子都涂成黑色，这样一来，车顶就像悬浮在空中一样，专业术语叫“悬浮式车顶”。
这么做的好处是，能让车身看起来更低、更运动，完全没有传统家用车那种笨重的感觉。
再加上车身上那条很有力量感的腰线，从前轮一直延伸到车尾，让整台车看起来紧绷绷的，像个随时准备起跑的运动员。
这种姿态，以前我们可能只在那些价格不菲的性能小车，也就是大家常说的“小钢炮”上才能看到。
五菱把这种设计用在一台家用电动车上，无疑是想告诉大家，家用车也可以有个性，也可以很酷。
当然，光有好看的样子还不够，细节上的讲究，才最能体现一个品牌的诚意。
这次缤果S最让人津津乐道的一点，就是它的车漆。
根据官方说法，新车提供了四种颜色，名字也起得很有意思，叫“放空白”、“自在蓝”、“松弛灰”、“逍遥紫”，听起来就很有生活态度。
更关键的是，这些车漆的供应商，是全球顶级的化工企业巴斯夫，而且采用了复杂的8涂层工艺。
这在同价位的车里，可以说是闻所未闻。
咱们普通人去修车店补个漆，一般也就是三四个涂层。
8涂层工艺通常是几十万甚至上百万的豪华车才会用的技术，它能让车漆的颜色看起来更深邃、更有层次感，比如那款“松-弛灰”，据说在不同的光线下还能呈现出微妙的颜色变化。
更实在的好处是，这样的车漆硬度更高，更耐刮擦，也更能抵抗日晒雨淋的侵蚀，车子开几年还能保持很好的光泽度。
五菱在这样一个看不见的“里子”上下这么大功夫，其实传递了一个很明确的信号：我们中国品牌，已经不再是那个只会拼价格的“傻小子”了，我们现在也要讲品质、讲格调，要造出让大家觉得有面子、用着也舒心的好东西。
目前，关于缤果S的续航里程、动力性能以及车内的具体配置，官方还没有公布太多信息。
但从它在设计和用料上表现出的诚意来看，我们有理由相信，这些核心性能也不会让大家失望。
毕竟，五菱一直以来的口碑就是“人民需要什么，五菱就造什么”，它最懂中国老百姓需要的是什么。
一台车，连车漆这种细节都给你用到国际顶级水准了，那关系到日常使用的续航和配置，想必更不会含糊。
价格方面，参考目前在售的缤果家族车型，很多人猜测缤果S的最终售价可能会落在10万元左右的区间。
如果真是这样，那它的竞争力就非常强了。
用一个合资品牌小型车的价格，买到一台尺寸接近紧凑级、设计新潮、用料扎实的国产精品电动车，对于很多正在考虑购买第二台车的家庭来说，这无疑是一个非常有吸引力的选择。
如今，缤果家族已经赢得了超过55万用户的信赖，这个庞大的用户基础，也为缤果S的到来铺平了道路。
它能否延续家族的辉煌，把这个数字推向一个新的高度，我们不妨一起期待一下。
全部评论 （0）