五菱星光L以十万级价位颠覆家用车刻板印象

你记得6月27日那场直播吗？五菱银标请来了星光L的设计负责人Gabriel Nemeth，开场他说了一句让我印象特别深的：“好的设计不是豪华车的特权。”听着就有种恍然的感觉。

把这话放在十万级家用车里其实挺有意思的——到底是随便够用就行，还是得认真做设计？有些便宜车以前喜欢堆线条、贴镀铬，图个“看起来贵”。星光L不是走那条路，它更想让整车“成立”——看起来像一台按乘用车逻辑设计的车，而不是拼装出来的样子。

具体表现也不复杂。车身比例更贴近标准乘用车，少了那种刻意的繁复线条；前脸和灯组像是一个整体在说话，而不是各自独立的装饰件。

尺寸方面，轴距2950mm，车长4980mm——在这个价位里已经是体型比较大的SUV之一。动力是1.5L＋E-CVT的插电混动，前电机170kW（231马力），在电量耗尽时百公里油耗是5.9L，数据上看属于中规中矩。

电池用的是磷酸铁锂，容量37.9千瓦时——差不多跟那台续航405公里的比亚迪海鸥用的电池块儿差不多大。只是这台车电耗不算低，WLTC工况下百公里电耗19.5千瓦时，WLTC续航185公里，CLTC则是260公里。

我个人觉得，把“成立感”放在第一位是一种挺诚实的做法——不靠花里胡哨，靠比例和整体感。等你在路上看到实车，感受可能会更直观。