电版Polo回归！2026年上市！

大众ID.POLO发布信息

大众这几年一直在大力往电动化方向发展。早在两年前，他们就发布了一款叫“ID.2all”的纯电概念车，这款车子被看作是纯电版的“POLO”。为了方便区分，后来量产版直接改名叫“大众ID.POLO”。据说这辆车会在2026年秋天先在海外上市，起售价大概2.5万欧元，换算成人民币的话，差不多要20.81万呢。

大众ID.POLO设计风格

从官方的伪装图来看，大众ID.POLO的外观应该基本上延续了ID.2all概念车的设计风格。车子前面看起来圆圆润润的，挺饱满的，前脸用了封闭式的格栅，再加上可以发光的车标LOGO，估计还会配上贯穿式的灯带，这应该是现在大众新车比较流行的一种设计方式。

ID.POLO设计亮点

和燃油版的大众POLO比起来，ID.POLO看起来更可爱、更萌，就像是一个Q弹的小家伙。它的侧面用了双腰线的设计，线条挺硬朗的，从头一直延伸到尾，显得特别有精神。前门把手还是传统的样式，后门把手则藏在C柱那边，这个设计有点像本田缤智，让整个车身看起来更小巧精致。

贯穿尾灯设计

车尾会用上贯穿式的尾灯设计，尾部的标识也能亮起来，下面还写着“ID.POLO”这几个字母，看起来挺有层次感的。后挡风玻璃上还配了雨刮器，整体颜值应该能满足大家对这款车的期待。

大众ID.POLO GTI亮点

值得一提的是，大众ID.POLO还会推出一个性能更强的“GTI”版本，名字就叫“大众ID.POLO GTI”。这个版本的外观基本和普通版差不多，但前后保险杠设计更激进，轮毂样式也换了，车身上会加上“GTI”的专属标识。最明显的变化是尾部，不再贴“ID.POLO”这几个字，而是直接用醒目的红色“GTI”三个字母，看起来更有个性，也更显与众不同。

内饰设计简洁科技感强

ID.2all概念车的量产版内饰还没正式公布，不过应该会基本保持概念车的设计风格。整个车内看起来特别简洁，中控台上有一个12.9英寸的悬浮式大屏幕，仪表盘也是悬浮式的，尺寸是10.9英寸。中控屏下面还保留了几颗物理按键，方便操作。换挡方式用的是怀挡设计，中控扶手前面有个带大众LOGO的旋钮，看起来挺有科技感的。另外，这里还预留了手机放置的位置，估计会支持无线充电功能。

科技感内饰设计

这台ID.2all概念车的内饰看起来挺有科技感的。方向盘换成了新的造型，是平底式的，两边各有一个控制滚轮，下面还贴着“IQ”标志，挺有辨识度的。车里面还装了环绕式的氛围灯，感觉整个车厢都特别有档次。

从车内的角度看，这个后视镜好像用了无边框的设计，看起来挺时尚的。不过这个设计是不是会用在量产车上，现在还不知道，得等官方正式公布消息才行。

ID.POLO尺寸对比

从尺寸来看，大众ID.POLO的长度、宽度和高度分别是4053毫米、1816毫米和1530毫米，轴距是2600毫米。而GTI概念车在保持轴距不变的情况下，车身尺寸调整为4104毫米、1840毫米和1499毫米。对比一下现在的燃油版POLO，它的尺寸是4053毫米、1740毫米和1449毫米，轴距2564毫米。可以看出，电动版的ID.POLO在尺寸上变化不算特别大，整体还是挺接近现款燃油车的。

MEB平台电动车性能介绍

这辆新车会基于大众的MEB Entry前驱平台打造，配备了一个电机。概念车的最大功率是166千瓦，0到100公里加速最快能跑到6秒左右，最高时速能达到160公里每小时。在WLTP标准下，它的纯电续航里程可以达到450公里。

大众ID.POLO国产定价分析

现在新车的具体参数还没公布，而且国产版可能会根据国内消费者的需求，对动力或者续航做一些调整。值得一提的是，大众ID.3在海外的售价折合人民币普遍都超过20万了，但国内起步价才不到12万，所以预计ID.POLO的国产版本价格应该也会降得比较多。如果它卖得比ID.3还贵的话，可能就不太容易被市场接受。你觉得大众ID.POLO国产之后，定价多少比较合适呢？