最让我惊到的是，7万级小车现在也能选激光雷达了。
7月2日晚，比亚迪先把海豹08放出来，19.69万起，全系标配二代刀片电池和闪充。紧接着工信部第409批公示出来，车友群炸开了锅——新款海鸥尺寸大幅增长、从4座变5座、电机功率也猛涨，后面还有一堆从入门到旗舰的新车排队上市。总体看，比亚迪这波新车几乎把从7万到百万的每个细分市场都覆盖到了。
先说第一款，新款海鸥。车长从3780mm拉到4205mm，轴距从2500mm拉到2650mm，额定载客从4人变成5人。电机从峰值55kW提升到95kW，最高车速从130提升到150km/h。高配可以选装激光雷达，带上天神之眼B（DiPilot 300），城市NOA、红绿灯读秒、环岛通行这些功能都有。一台7万级车还能选激光雷达，真是破天荒。买车建议很直白：手头预算在7-9万、之前因后排只有四个座位犹豫的人，这次可以考虑了。激光雷达版估计能压到10万以内，比现款选装价（9.09万起）还划算。
第二款是换代的秦PLUS DM-i。新车尺寸4840/1900/1498mm，轴距2800mm，比现款车长了75mm、轴距加了92mm，尺寸竟然小幅超了定位更高的秦L。外观改成封闭式前脸和贯穿细长大灯，网友直接叫它“小汉”。智驾上也加码，车顶有激光雷达开孔，选装天神之眼B（Orin-X+30组传感器），城市NOA、全自动记忆泊车都有。动力仍然是第五代DM-i的1.5L+刀片电池组合，没上闪充是个小憾。建议是：预算在10万左右、需要插混家轿的用户不妨等这款，比现款更值。
第三款秦MAX，定位介于秦L和汉之间。车身4866/1880/1495mm，轴距2820mm，比秦L长146mm，空间接近汉。插混版搭1.5L+175kW电机，插混纯电续航220/300km，亏电油耗3.6L；纯电版有120/240kW两种电机，续航530/630km。全系用二代刀片并支持闪充，10%到70%大约只要5分钟。顶配可选激光雷达和云辇-C。买车建议是预算在13-17万、想要B级空间又想享受闪充体验的家庭用户可以盯着它，预计8月上市。
接下来是标注为20万级的三款，都是把激光雷达、空悬和高端配置往下推的代表。
海狮08是SUV，尺寸5115/1999/1800mm，轴距3030mm，5/6座可选。标配或选装车顶激光雷达和天神之眼B，也能选云辇-A双腔空气悬架和后轮转向。纯电版CLTC最高能到900km，插混WLTC的纯电段约300km。预计售价20-25万，与海豹08一起组成海洋系列双旗舰。
大汉是王朝的旗舰大车，5256/1999/1510mm，轴距3130mm，比汉L更修长，可选双色车身。插混搭1.5T+电机200kW，纯电四驱综合功率可达570kW，续航最高标到1008km。配备天神之眼5.0、云辇-A和后轮转向，预计价位23-30万。
方程S是方程豹的首款中大型轿跑，5060/1967/1483mm，轴距2960mm。单电机版245kW，GT版是前190kW+后300kW的四驱组合，支持800V闪充，采用云辇-M和后轮转向，计划三季度上市。买哪款看需求：要SUV就海狮08，要大空间轿车选大汉，想玩性能就盯方程S GT。
最后是腾势和方程豹的高端线，堆料极猛。
腾势Z是纯电跑车，三电机合计1180kW，官方写零百在2秒以内，极速300km/h。配套易三方、云辇-M和全线控底盘，7月在古德伍德首秀，直接对标保时捷911 Turbo S这类对手。
腾势Z9S是Z9家族的新成员，尺寸5090/1980/1490mm，轴距3025mm，三电机四驱综合890kW，电池102.326kWh，后驱CLTC续航920km，四驱版780km。
腾势D9L是D9的大号版本，车长可能到5.4米级别，插混搭2.0T+易三方纯电续航破300km，纯电超级e平台续航大约620km，配云辇-A，定位是比GL8/赛那更高端的MPV选项。
方程豹钛9是大型SUV，车长超5.3米、轴距超3.1米，6/7座配置，方盒子式造型，钛系旗舰，下半年见分晓。购买建议上，D9L是需要MPV的大户首选，腾势Z是有钱玩家冲性能天花板的目标，钛9适合要大空间、重实用的大家庭。
把这十款新车放一起看，有三点最明显的信号。第一，智驾功能在向下普及，把激光雷达带进了更低价位的车型。第二，二代刀片电池和闪充开始向下放量，像海豹08这样19.69万起就全系标配。第三，产品线分得很细，秦家族内部形成三层，王朝、海洋、方程豹、腾势各自把路线分明地走开了。简单来说，从7万级的海鸥到1180kW的腾势Z，比亚迪已经把各价位和轴距段都布满了，这种打法不再是盲目的“车海战术”，而是按轴距和价位把每个细分市场都钉住了。下半年合资车如果还只靠简单降价应对，压力会很大。
消息基于2026年7月公开申报和官方预告整理，具体配置、售价与上市时间以比亚迪最终发布为准。
