近日，小米汽车官微发布了一份设计团队手记，揭秘了旗下首款车型YU7的设计历程。这份手记不仅展示了YU7的“高颜值”，更透露了设计团队在美学与技术之间寻求平衡的努力。

运动基因与豪华稳重，YU7如何兼顾？

YU7定位为运动型SUV，设计团队在保证运动感的同时，也注重营造豪华稳重的气质，使其与小米SU7的设计语言相呼应。

比例是关键！设计团队巧妙地运用了“L113”比例，即前轮中心至刹车踏板的距离。这一比例传承自传统跑车设计，能够赋予车辆更流线型、更具动势的姿态。YU7的长车头造型不仅提升了前舱布局的灵活性和车辆的操控均衡性，也为动力系统和悬挂布局提供了更大的空间，优化了前后重量分布和风阻。

线条是灵魂！YU7的侧面线条强调雕塑感，车顶采用溜背式流线造型，下部腰线上扬，形成向前冲势。车身上部平滑流畅，后C柱与后肩线无缝衔接，增加了车尾的体量感和动感。无框车门和全封闭式隐藏门把手的应用，则进一步减少了侧面突起，使线条更加简洁。

轮包是亮点！设计团队着重考量轮包造型，营造饱满、有力、富有运动感的跑车视觉效果。为解决轮包加宽加高后影响驾驶员视野的问题，将引擎盖中央区域压低，形成中间低、两侧翼子板高的优雅曲面，保障驾驶者开阔的前方视野。

灯光是点睛之笔！YU7的“镂空水滴大灯”设计，将风道结构融入灯腔，使风与光同行，充满科技感。“光环尾灯”则采用简洁的折角结构，强化尾灯立体感，与整车高姿态相得益彰。

形意之间，YU7诠释设计理念

YU7的设计语言诠释了“形意之间”的理念，即造型与需求相辅相成。从L113设计到整车比例、前脸蚌式机盖与贯穿式风道、侧面线条及轮包处理，再到灯组的立体雕塑语言，每一处细节都在美学与技术间寻求平衡。设计团队在技术极限中叩问美学高度，在美学追求中探索技术解法，让YU7既充满运动基因，又符合电动SUV用户的实用需求。

小米YU7的设计，不仅体现了小米汽车对汽车工业审美的尊重，更展现了其对用户需求的深刻理解。相信这款车型能够凭借其出色的设计，在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出！