2026年10月27日至29日，第二届摩洛哥电动车及未来出行展（EV & Mobility Show Morocco）将在卡萨布兰卡国际展览中心举办。继爱玛、雅迪两轮电动车品牌确认参展本届展会后，DeepWay深向官宣参展，迎来品牌北非展会首秀。与两轮车的“卖车”逻辑不同，深向此次参展目标明确：面向北非和非洲市场寻找本地经销商、物流合作伙伴和车队客户，推动新能源智能重卡在非洲干线物流和港口转运场景的落地。
⚠ 重要提示： 本次为展会预告，展会尚未举办，所有商务洽谈、展品计划均为前期规划，一切以深向官方后续公告为准。摩洛哥本地充电/换电基础设施尚不完善，商用车准入认证及车队采购审批周期较长，北非多国外汇管控及关税政策变动可能影响整车及配套设备落地。本文仅为行业资讯整理，不构成投资建议。
01 制造与融资底气
深向参展的底气，首先来自量产交付能力和国际资本的背书。
截至2025年，DeepWay深向已累计交付超过11500辆新能源智能重卡，自动驾驶运营里程突破3亿公里。2025年全年交付8020辆（数据来自国内行业统计口径），在中国新能源重卡市场位列第九；搭载L2级ADAS（高级驾驶辅助系统）的车辆超过7500辆，订阅续费率超过30%。
2026年4月，深向完成超3.1亿美元Pre-IPO轮融资，由阿联酋磊石资本（Stone）领投，创下重卡自动驾驶行业近五年最大单轮融资纪录。阿联酋资本的入局，为深向打开了中东及北非市场的资源网络。
在海外合规层面，深向已获得全球首张电动重卡沙特SASO认证证书及阿联酋MOIAT认证证书（注：认证仅代表满足当地准入标准，不直接等同于大规模订单落地）。2024年9月，首批海外销售车辆运抵阿联酋向当地企业交付运营，完成了海外商业化运营的首次验证。
02 两款产品线：长途干线+港口短倒
深向此次带到卡萨布兰卡的产品策略，与摩洛哥及北非物流市场的场景分化直接相关。
DeepWay Star（星辰） 定位长途干线物流电动重卡，续航500公里，百公里能耗120kWh，配备Phecda Pilot L2级智驾系统。星辰二代在600度电池配置下，工况续航可达670公里，覆盖快递快运、冷链和普货干线等场景。对应北非市场，摩洛哥与欧洲之间正在形成的跨境干线物流走廊，是这款车型的核心应用场景。
DeepWay StarWay（星途） 定位短轴距版本，针对港口短倒、园区转运和城市配送场景设计。星途支持6分钟换电方案，满载49吨续航达300公里。对应北非市场，丹吉尔港、卡萨布兰卡港等枢纽的港口短倒和集疏运需求，是星途的直接落地场景。
相比传统重卡，两款车型的流线型低风阻车身设计使风阻系数下降40%~50%。按【企业测算】模型，单台车每年可为物流客户节省约14780美元，五年TCO（车辆总拥有成本）降低22.8%。（注：TCO及节油测算为企业理论模型结果，受当地油价、运维成本波动影响）。对于北非车队运营商，这一经济性测算比技术参数更具说服力。
03 摩洛哥的枢纽价值
深向选择摩洛哥作为北非首秀的落点，背后有一条正在成型的区域基础设施逻辑。
2026年4月，国轩高科、摩洛哥Green Power Morocco（GPM）与奇瑞重卡签署协议，共同开发一条连接摩洛哥阿加迪尔与法国佩皮尼昂、全长约2000公里的电动重卡物流走廊（注：该项目尚处在规划推进阶段，并非已建成投运）。初期计划部署100辆电动重卡，配套换电站和数字车队管理系统。
这意味着，摩洛哥的角色正在从“重卡销售目的地”升级为 “欧洲—非洲电动重卡走廊的起点和试验场” 。对于深向及同期参展的中国重卡产业链企业，摩洛哥的枢纽价值对应两层机会：干线场景——星辰系列参与跨境干线运输；短倒场景——星途系列服务港口集疏运。深向的商业模式演进路径也与此呼应：从卖车建立产能基础，到订阅服务获取经常性收入，再到自动驾驶货运网络形成规模化网络效应。
04 出海机遇
第一，新能源重卡出海的竞争正从“单车参数”转向“TCO经济性+场景适配”。 深向以星辰覆盖长途干线、星途覆盖港口短倒，两款车型分别对应北非两个核心物流场景，背后是五年TCO降低22.8%的经济性测算。对做重卡整车及配套的中小企业，进入深向等头部新势力的供应链体系，比在终端市场拼价格更可持续。配套品类涉及三电系统、线控底盘、智驾传感器、换电设备等。
第二，北非电动重卡走廊的基建缺口，为配套企业创造了先于整车放量的窗口。 摩洛哥—法国2000公里走廊规划配套换电站和充电基础设施。对做充电桩、换电设备、储能系统、车队管理软件的中小企业，基建部署节奏可能早于或同步于整车交付。跟踪走廊沿线换电站和充电网络的招标计划，是切入北非配套市场的有效路径。
第三，从“参展卖车”到“参与区域货运网络”，是重卡出海的下一层门槛。 深向的终极目标是无人货运网络，摩洛哥是其“卖车—订阅服务—货运网络”三步走的区域节点。对于计划长期深耕北非的配套企业，跟随头部企业的区域布局节奏，在换电设施、售后备件、车队运营支持等环节提前卡位，比单纯等待整车出口订单更具持续性。
05 结语
从累计交付超1.15万辆的制造底座，到卡萨布兰卡展台上的两款智能重卡，深向的北非首秀不只是多了一个中国重卡品牌参展。它意味着中国新能源智能重卡企业，已经开始在北非用“TCO经济性+场景覆盖”的方式参与区域物流电动化的底层竞争。对做重卡配套的中小企业，头部品牌在摩洛哥的集中亮相，正在为三电系统、换电设备、智驾传感器等上游品类打开一条跟随出海的通道。
本文信息来源：EVS Morocco 2026展方资料、深向科技公开信息、证券时报、摩洛哥市场公开报道等。
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