半个月内两次体验，手动挡车主心都碎了，身体还“火上浇油”了一把
进入这两年以来，对于国内家用车市场来说，可以说是自动挡全面霸盘，首先是老周换了CVT，左腿发抖消失了，坡道起步溜车解决了，加上左脚彻底闲置，基本上可以确定，未来家庭的代步车，都将具备这样的轻松开法，而且自动挡渗透率飙升非常快，这些都让开车通勤之前的一些痛点被一次解决掉，顺便连接送孩子也跟着受益了.总而言之，城里车越来越堵，自动挡相比于手动挡的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是现在开始，受城里天天堵车的影响，踩离合频率继续上涨，一小时踩两三百次，左腿发抖，膝盖受损，以十年用车计算，左脚基本废了，老婆不敢碰车，多地老司机查出膝盖积液，大多数人对于腿酸脚麻还是相当高的。而且根据骨科医生的说法，长期开下去，关节磨损依然会有加重的风险，手动挡用户的负担还会继续加重！
所以在这种情况下，之前觉得手动挡省油耐造、自以为懂车懂行的旧观念，可以说在换了自动挡及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，城里红绿灯一窝蜂，频繁踩离合已经影响到了很多老司机的换车念头。本来在日常代步这一块，自动挡和手动挡的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以买手动，就是因为手动挡便宜耐造，但是并不意味着大家对于膝盖疼就没有感觉，那么多人跑去换车，就很能说明问题。
现在的问题是，像CVT变速箱这样的配置，不仅实现了左脚闲置，而且坡道辅助很快就起作用了，关键的问题是，像家用自动挡这样的车，堵车不费油，老婆也能开，可以说通勤相当轻松，而且二手车卖得上价，也就是省心程度可以“直插”手动挡的腹地。大家依然可以说，手动挡有操控感，但是能好开多少呢，关键是自动挡，要比手动挡省事太多了，所以在这种情况下，手动挡似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是CVT在玩轻松驾驶，各种自动变速箱的表现都非常不错，加上自动挡车型还是市场主流，未来很多家庭直接买自动挡，并且借城市拥堵的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是日常通勤，就连之前最为弱势的坡道起步，现在也轻松搞定了，几乎不存在啥短板了，这对于手动挡来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从前几年，也就是自动挡刚开始普及的时候，多家车企宣布减产手动挡的时候，其实就已经给手动挡拥趸敲响了警钟，如今自动挡在家用车级别上实现标配，以及二手车残值的大面积碾压，其实对于很多准备换车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择自动挡，时机已经相当成熟了。
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