最近蔚来ES9的谍照，坏了菜了，又一个大家伙要下场了。
照片里那台ES9，跟旁边的ES8一比，就跟健身房里喝蛋白粉的巨石强森，站在我这个中年脱发用户旁边一样，充满了物理上的压迫感。大，就是正义。
这事儿一出来，马上就有人说，这是要对标理想L9，问界M9，腾势N9。你看，连名字都给你凑好了，都是“9”字辈的，不知道的还以为是九龙夺嫡，搁这儿修仙抢道号呢。
但讲真，这都2024年了，还搁这儿对标呢？现在的车圈，早就不是什么温良恭俭让的存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活的修罗场。对标的最好方式，就是不让对方活。最好的营销，就是直接把对手的发布会给搅了。最好的手段是直接把餐厅爆了，让大家都没得吃。
蔚来这一手，根本就不是“我也要做个大的”，而是“我不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想好”。这是一种掀桌子式的自爆袭击。
你看，之前问界M9卖得风生水起，理想L9也坐稳了江山，大家本来还假惺惺地维持着一种体面。诶，蔚来直接端上来一个比ES8还大一圈的压缩毛巾，往市场这盆水里一扔，瞬间膨胀成一个移动堡垒，就问你怕不怕？
这已经不是产品卡位了，这是精神攻击。李斌老师的精神状态，我个人认为，非常值得关心。这是一种什么精神？这是一种“老子亏钱亏了这么多年，不差再多烧一点，但你们这些赚钱的，必须陪我一起下水”的癫狂。要么成仙，要么成盒。
我们再来看看这个车本身。什么最新家族化设计，什么分体式大灯，这些都是常规操作，不重要。重要的是什么？是它大，是它六座。
我作为一个被家庭绑架的中年人，对这个体会太深了。什么叫六座？六座就是你能同时塞下两个娃，两个老人，再加一个唉声叹气的自己，和一个在副驾刷手机的老婆。它解决的不是出行问题，它解决的是家庭矛盾的物理隔离问题。这车只要能把二排和三排的熊孩子有效隔音，把前排的夫妻冷战通过智能座舱化解掉，它就赢了。
至于说它只出纯电版很可惜，这恰恰是蔚来最“悟了”的地方。都买到这个尺寸这个价位的车了，你还在乎那点油钱？你还在乎高速堵车没电？不存在的。
买这种车的人，核心需求根本不是什么续航。他们的核心需求是向世界证明，自己有能力处理“纯电爹”带来的一切麻烦。开油车出门，是你依赖加油站；开电车出门，是你驯服了充电桩。这是一种征服的快感。就像你爱过一个品牌，你就懂了，你会为它的一切不合理辩护，甚至觉得那些缺点，才是它最特别的地方。这是品牌玄学，是信仰。
所以蔚来很懂，它根本不用讨好所有人，它只需要服务好自己的信徒。而换电，就是给这份信仰上的终极保险。别人还在找桩，你在服务区换块电池的功夫，可能就刷完三条短视频了，这种优越感，才是蔚来最硬的护城河。什么叫金钟罩铁布衫啊？这就叫金钟罩铁布衫。
现在的问题是，这个市场已经被L9和M9两个雷电法王给电得外焦里嫩了，蔚来这个新来的大块头，凭什么能虎口夺食？
我觉得关键点，不在于技术，而在于场景的荒诞化演绎。你看，理想的核心是家庭，给你配冰箱彩电大沙发，让你感觉不是在开车，是在KTV包厢里移动。问界的核心是华为，把手机那套生态给你搬上车，让你感觉不是在开车，是在一个会跑的Mate手机里打滚。
这两个都已经把场景做绝了。那蔚来ES9能干嘛？我觉得，它唯一的出路，就是把“服务”这两个字也做到颠。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你先听着。
比如说，以后蔚来ES9的车主，在高速上堵车，不仅有换电服务，还得有NIO Life上门送火锅服务。别人在车里啃面包，你在车里涮毛肚。再比如说，车机系统里内置一键“娃疯了”模式，启动后车内灯光变暗，开始播放“道诡异仙”的有声小说，用魔法打败魔法。只要能把这些不务正业的事情做绝，它就有机会。
这听起来很扯，但车圈的竞争，本质上就是一场行为艺术。技术参数什么的，大家最后都差不多。自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”，只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。一个道理，旗舰SUV的关键也不在底盘和电机，而在于谁更能满足用户那些说不清道不明的、情绪化的、甚至有点变态的需求。
所以，蔚来ES9这台车，它不是一台简单的交通工具，它是蔚来在牌桌上，猛地站起来，把所有筹码都推出去之后，喊出的那一句“Show Hand”。
这一把，它赌的不是产品力，赌的是一口气。赌的是那些老车主在被现实毒打之后，还愿不愿意为信仰再充一次值。赌的是新用户在见识了市场的疯狂之后，会不会觉得蔚来的这种“颠”，恰好是一种独特的性感。
反正战局已经进入白热化，同行看了也得傻。太阳都要一个趔趄。三体人看了都气活了，说好的技术降维打击呢？怎么最后都变成了村口械斗了？是是是，就是械斗。
最终，决定ES9命运的，可能不是任何评测数据，而是当一个老板，把L9、M9和ES9三把钥匙放在桌上时，他拿起ES9钥匙的那个瞬间，感觉自己像个骑士，还是像个怨种。
这就是玄学，你别不信。
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