吉利近期给星耀8插混车系增添了两个新版本，却弄出个怪异举动，将原本标配的高级辅助驾驶系统削减成基础版，不过价格降低了六千块，这波反向升级让打算买车的人直呼难以理解，厂家难道是把消费者当成数学题在算计。
辅助驾驶系统缩水
新款60公里版本阉割了“千里浩瀚”组合功能，新款130公里版本也阉割了“千里浩瀚”组合功能，现在只剩下最基础的巡航功能，现在只剩下最基础的自动刹车功能。官方给出的解释是为了降低售价，然而老车主们都在群里骂骂咧咧，毕竟少掉的配置后期加装得花两倍的价钱。有业内人士透露，这套系统的成本其实不到三千块，厂家的这波操作纯粹是利润最大化的套路。
更绝的是销售说的话，现在要是进店问这台车，销售顾问口径都一样，都说“基础功能更安全”。难道以前卖的高配版是玩命开车？建议厂家下次直接讲砍配置是为了帮车主戒掉对自动驾驶的依赖。
车身设计藏着小心机
车长五米多，还有溜背造型，它看上去好似穿着紧身衣的健身教练。隐藏式门把手以及多款轮圈，不只是为了美观，实际测量风阻系数被压低到0.25，比特斯拉Model 3低0.03。然而这设计存在副作用，下雨的时候门把手常常弹不出来，洗车小哥得用祖传的拍打方法才能唤醒。
后排隐私玻璃是个挺不错的配置，很适合已婚男士，这些男士总喜欢在后座数自己藏的私房钱。选装件里最惹眼的是主动尾翼，开车的时候基本没什么不同感觉，不过在停车场把它升起来，肯定能吸引隔壁宝马5系车主的目光。
座舱系统玩起机海战术
全系标配的Flyme Auto系统，搭载着龍鹰一号Plus芯片，其操作流畅得好似偷偷装了隔壁手机厂的处理器。音响系统有23个扬声器，它有个中二病晚期的名字，叫“无界之声”，实际效果是能让广场舞大妈在车里找到主场的感觉。
那块全景天幕，夏天热得能当煎蛋器使，建议厂家下次改款直接给配个遮阳帘。抬头显示功能里，超速提醒最实用，可字体调太大时，会让人错以为自己开的是战斗机。
后排座椅堪称移动SPA
官方称作“棉花糖”的后排软得很，座垫有536mm长，比某些车的前排都长。靠背能调131度，还配了慢回弹海绵，实际测试发现，人坐上去十分钟内就能深度睡眠。建议网约车公司买这个版本，能保证乘客一上车就睡，直接错过目的地。
通风功能有了，加热功能也有了，按摩功能也具备了，这三样都齐了，直接把二十万级别的车的配置给降下来了。然而按摩功能的力度太温和了，常常按一会儿就跟挠痒痒没啥区别了，适合那些喜欢在表面做文章的消费者。
混动系统玩双标
EM - P版本的扭矩能达到605牛·米，它的油耗表显示的数值永远比实际少两升，简直可以称得上是当代汽车界的PS高手。EM - i版本有纯电续航60公里和130公里这两个选项，建议选择后者，毕竟要是选前者，充一次电刚出小区就得掉头回家。
1.5L混动发动机，其最大功率是82千瓦，这数据瞅着就跟十年前的技术似的。还好电机能输出262牛·米扭矩，在红绿灯起步的时候，起码不会比五菱宏光差。
市场前景有点悬
面对汉 DM 这类经验丰富的对手，星耀 8 的制胜关键就俩字：便宜。然而，减配降价这一招在手机领域已被用滥，汽车消费者可比手机用户更爱记仇。如今，4S 店的销售人员都在大力推广新款，毕竟推销新款的提成比例比老款高出三个百分点。
最神奇的是配置表对比的时候，销售会拿着激光笔在有差异的项目上快速划过去，那速度快得好像生怕客户看清楚 。厂家下次改款的时候直接弄个最低配版本，把方向盘改成要另外花钱选装的配件，肯定能登上热搜 。
看完这一波操作，想问一下各位打算买插混车的朋友，你们是能够接受降价还减少配置的套路，还是宁可多花些钱去买完整版本的？
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