豪华气场浑然天成！新款雷克萨斯LX600越野实力飙升

豪华气场浑然天成！新款雷克萨斯LX600越野实力飙升

这年头敢把豪华和硬派越野揉在一起的车型不多，雷克萨斯LX600绝对是个狠角色。别人还在纠结城市SUV够不够体面，它已经带着5.7升V8发动机和全地形系统出来教做人了。

外观就是一张名片

第一眼看到LX600，那种不怒自威的气场根本藏不住。纺锤形格栅这次玩得更夸张，密密麻麻的金属网格配上两侧犀利的LED大灯，开在路上简直就是移动的“别惹我”标志。车身线条倒是收敛了些，不像某些美系越野车那样肌肉感爆棚，反而多了几分东方审美里的含蓄。

22英寸轮毂放在别的车上可能像穿错鞋，但配合LX600的高底盘居然意外和谐。车尾贯穿式灯带亮起来的时候，连后车司机都会多看两眼——别误会，人家真不是故意踩刹车炫耀的。

内饰把“壕”字玩明白了

拉开车门才知道什么叫降维打击。半苯胺真皮座椅摸上去跟撸猫似的，中控台那块12.3英寸屏幕居然支持触控和遥控器双操作。最过分的是后排，独立行政座椅带腿托就算了，还标配按摩功能，这是要把车主惯成废物的节奏啊。

马克莱文森音响系统全车布置了25个扬声器，放首《加州旅馆》连鼓点落地的灰尘都能听见。储物空间更是离谱，中央扶手箱大到能塞进整个公文包，日本人对空间利用的执念在这车上体现得淋漓尽致。

越野配置不讲武德

别看内饰这么奢华，LX600骨子里还是个硬汉。全时四驱带托森差速器算是基本操作，多地形选择系统里居然有“深雪”和“岩石”模式。空气悬挂能抬升车身75mm，遇到交叉轴路段时，电子系统刹车轮的速度比驾校教练踩副刹还快。

最惊喜的是透明底盘技术，通过摄像头把车底路况投到中控屏上，再也不用下车看石头了。3.5T双涡轮增压发动机虽然排量比上代小，但406马力的输出配上10AT变速箱，爬坡超车都跟玩儿似的。

公路表现意外温柔

本以为这种大块头开起来会像开船，结果转向手感轻得不像话。AVS自适应悬挂过滤颠簸的能力绝了，过减速带时后排乘客还能继续翘着二郎腿喝香槟。主动降噪技术把风噪胎噪压得死死的，高速巡航时车内安静得能听见空调出风的声音。

当然这车也不是没缺点，5米多的车长找车位确实头疼，市区油耗轻松突破15L/100km。不过买这车的人会在意油钱？别闹了，人家加油站可能都是包月的。

雷克萨斯这次把LX600的豪华感和越野性能都点满了，价格当然也相当“美丽”。但话说回来，能同时满足西装革履和跋山涉水的车，市面上还真找不出几个对手。