16万公里电池仍坚挺！大众ID.3测试结果出炉！

续航缩水8英里，大众ID.3电池耐用性测试结果出炉！

近，德国汽车俱乐部ADAC公布了一项针对大众ID.3的长期测试数据，结果令人惊喜！这辆ID.3在经历了四年、17.2万公里的高强度使用后，77kWh电池仅损失了9%的容量，实际可用续航仅减少了8英里，远优于大众提供的电池质保标准。

高强度测试，电池依然坚挺

ADAC的测试可谓“不手软”，经常将ID.3充至100%电量，并且经常在满电状态下静置数天，同时还被不同的工程师轮流驾驶。尽管如此，电池的健康状况（SoH）表现稳定，终降至91%。

软件更新助力，续航更持久

值得一提的是，车辆的软件更新在使用周期内持续优化了能耗表现。ADAC实验室数据显示，该车在2021年测试时的能耗为每千瓦时行驶3.11英里，而新测试提升至3.40英里每千瓦时。这意味着，虽然电池容量有所衰减，但更低的能耗让实际续航里程几乎没变化，日常使用仍能跑400公里左右。

日常使用靠谱，长途不累

ADAC工程师对ID.3的评价是“日常用着很靠谱”。高速行驶稳定，座椅舒服，长途驾驶也不累。自适应巡航、矩阵LED大灯等功能齐全，转向半径小，内部空间宽敞，驾驶感受轻松。

打消续航焦虑，电动车耐用性更强

此次测试结果无疑为担心电动车“老了就废”的人打了一剂强心针。只要车企持续优化软件，电动车的耐用性可能比想象中更靠谱。

总结