别克昂科威PLUS最近价格跌得厉害，入门款直接从二十多万掉到了十六万九千九百元起步，顶配也才十九万九千九百元，这价格确实挺让人意外的。
要说这车，它个头就很大。
车身长度四千八百二十二毫米，轴距有两千八百三十三毫米，妥妥的中型SUV。
外形看着非常大气，特别是车头设计，很有美系车那种力量感，开出去挺有范儿。
有人喜欢这种霸气，也有人觉得有点高调。
说到动力，昂科威PLUS搭载了二点零T发动机，搭配九AT变速箱。
这套动力组合能爆发出两百三十七匹马力，零到一百公里加速八秒多就能搞定。
这样的动力水平，在同级车里绝对算得上优秀了，开起来非常够用。
但是，动力强劲，油耗就得说道说道。
官方数据显示百公里油耗是七点八八升，可实际在城市里跑，尤其遇到堵车，油耗上十升是常事儿。
这点，大家买车前心里要有底。
进到车里看，最吸引眼球的就是那个三十英寸的六K大屏幕，科技感一下就上来了。
座椅的用料和做工都挺不错，还有加热通风功能，坐着感觉很舒服。
后排空间也特别宽敞，腿部伸展毫无压力。
不过呢，后排中间的地台比较高，如果后排坐三个人，中间那位可能会觉得有点挤。
开起来的感受，昂科威PLUS的底盘调校偏向舒适。
过减速带或者走烂路，颠簸过滤得很好，车里震感很小。
车内隔音也做得棒，高速行驶时，车厢里头挺安静的。
但是，它也不是完美无缺。
低速行驶时，变速箱偶尔会有一点点顿挫感。
方向盘手感比较轻，虽然城市里开着省力，但高速时路感反馈就没那么清晰了。
配置方面，昂科威PLUS给得非常足。
除了刚才说的大屏幕，还有八一五五芯片、语音识别、远程控制、BOSE音响和三百六十度全景影像等等。
这些配置放在同价位合资车里，那是相当有竞争力的。
当然也有一些小瑕疵。
比如车机系统偶尔会卡顿，希望以后能通过OTA升级优化一下。
还有后排座椅靠背有点直，长途坐久了可能会觉得不太舒服。
最后说说那个四十八V轻混系统。
有人觉得这东西能省油，让启停更平顺，挺好。
也有人担心它后期容易出问题，维修费高。
如果实在有顾虑，选不带轻混的入门款也行。
总而言之，昂科威PLUS这次降价后，性价比确实高了不少。
它空间大，动力足，配置也丰富，再加上美系车一贯的舒适性，现在用这个价格买，是个不错的选择。
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